文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　8月全国销量；悦动 17838台，伊兰特 13194台，合计31032台。

　　又是现代的产品，没错，是的。引用一下某位老师的话，“从2003年到现在，现代品牌在中国投产的所有车型，上市之后，就没有一款退市，总有一种力量，让它们继续在顽强生存。”2010款悦动采用了现代新一代的发动机技术，动力与节油方面都有着更出色的表现，可惜未能用上更加先进的6档自动变速箱。相比之下老款的伊兰特在各方面都没优势可言，除了价格。伊兰特的某些地区的终端售价已经慢慢开始步入7万关口，对不少自主品牌车型造成沉重的压力。这也是此车型的生存之道。

　　2010款悦动较老款车型在三围尺寸上以及轴距上均有所增加，达到4542mm×1775mm×1490mm，轴距增到2650mm。这个数字对比目前的同级别竞争对手凯越、赛拉图等存在一定优势，同时也将使它成为同级别车中轴距最长的车型。2010款悦动搭载了1.6γ（Gamma）节能环保发动机，它采用CVVT连续可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。

　　伊兰特是北京现代创造历史辉煌的一款车型，它为北京现代赢得了中级车市场的不少份额。尽管2010款悦动已经上市，但两兄弟不单没内讧，而且合作无间，为北京现代赚得了不少的销量，更是丰沛了其产品线。伊兰特的优势就在于成熟的技术和中庸的外型，空间也适合家用。 伊兰特是典型韩国车，作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，北京现代伊兰特根据中国路况和气候环境略微改进而来，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。伊兰特的长、宽、高分别是4495mm、1720mm和1425mm，它的轴距达到2610mm。