文 | 来源·衡阳汽车网 邓文毅
2007年上海车展上，奇瑞汽车曾经展出过一款代号B22的大型SUV车型，近日有媒体曝光了这款新车的相关信息，就是B22这款车型新的开发计划表。
奇瑞新车型B22产品规划
奇瑞大型SUV计划重启
从我们得到的这份计划表来看，我们首先看到的是奇瑞已经不再像以往那样一味追求新车型开发的速度了，整个开发过程历经大约30个月的时间，与国际认可的车型开发周期基本对接。而且在数字样车阶段，奇瑞留了大约10月的时间，占整个开发比重的1/3，这说明目前的奇瑞更加注重汽车的初始设计。从首台样车起始，到零部件认可完毕，这期间大约有12个月的时间，这一年的时间乃是整车试验和零部件实验的集中时期。
奇瑞瑞虎6概念车
在2007年的上海车展上，当时的B22还是作为瑞虎6概念车的角色出现。其外观设计由意大利博通完成，整车略带日系中庸之风，前脸设计较为平淡，网状进气格栅，分布了两根横向装饰条，格栅外围也用镀铬亮条所包围。
车型今非昔比 整体尺寸进一步放大
奇瑞大型SUV原型---奇瑞瑞虎6概念车
不过，从车身尺寸方面，新项目启动后，B22已经不是原来的B22了。虽然奇瑞内部依然按照旧的编号来称呼，但开发新编号已经变成了 JD21V，而且车身尺寸与三年前也已经有天壤之别。07年B22展出时的车身尺寸为4926/2119/1793毫米，轴距为2700毫米。最新开发的 B22的车身尺寸则变为了4810/1880/1720毫米，轴距变为了2800毫米。车身外形尺寸有了明显缩小，但轴距反而增加了100毫米，尺寸的变 化势必将会被外部造型带来较大的变化。这一变化也预示着，奇瑞的未来车型也会想更小尺寸、更大轴距的方向发展。
从车身和轴距上来看，奇瑞B22已经上升了一个级别，原来的瑞虎6定位的接力棒应该是交给了代号为T21的SUV车型上。从编号上看，T21和现在 的瑞虎3（T11）之间的关联更亲密，而B22（JD21V）的新代号显示，它则与瑞麒G5（JD21A）以及瑞麒Z5（JD21C）乃是同母所生。这也 同时预示着，B22将来很可能将归于瑞麒品牌，其名称很可能为将变为瑞麒6，代表的是某一个字母。
