文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑

    12月22日零时，淘宝网进行了一次拍卖，300辆吉利熊猫车在1分钟内全部售完——这是一次“预演”，更是一个刺激吉利销售“神经”的大胆举动。

    不过，原定12月28日正式开始在淘宝网进行大规模销售的吉利熊猫，并没有按照预期计划进行。个中原因，吉利汽车副总裁刘金良在接受《第一财经日报》采访时表示：“年底厂家生产跟不上销售，专供网络的‘熊猫双色版’没准备好。”

    事实上，在吉利淘宝网售车之前，诸多车商都在网络上销售过汽车。但网络售车的诸多问题，比如物流、支付以及车商价格体系重新梳理等瓶颈，并没有得到彻底解决。

    网络售车现在时

    今年10月15日、20日、25日，每天16点，只要出手够快，以最准确的时间点击鼠标，就可以1元的价格，买到一辆目前售价为5.58万元的奇瑞风云2汽车，实施上述促销计划的是腾讯拍拍。

    而在更早之前，长安微车成立了自己的电子商务平台——长安汽车网上购车，并于2010年6月上线，截至昨天记者发稿，这一网络平台已售出7648辆汽车，半年业绩不到长安微车一个月销量的十分之一。

    如果追溯我国网络汽车销售的源头，2009年7月19日，上海大众斯柯达品牌首家e购经销商上线，通过斯柯达e购中心，消费者可以足不出户享受上门服务，在家坐等斯柯达轿车。不过，时至今日，e购中心在斯柯达全部销量中也不到1%。

    “奇瑞的网络销售只能算作一次营销活动，而斯柯达、长安的网络销售是一个为经销商搭建的网络销售平台，它们与真正的网络购物有极大的区别，无法取代4S经销模式。”一位长期从事汽车销售的业内人士昨日对《第一财经日报》表示。

    吉利希望能突破网络销售做不大的怪圈，与上述厂家不同的是，吉利找到了淘宝网。今年12月22日的网络拍卖，300辆吉利熊猫车1分钟内全部售完的成绩激励了它们。

    虽然上述业内人士仍然认为，吉利12月22日的销售活动脱不开市场营销活动的范畴。但是吉利的想法并没有止于一次市场活动，而是进驻淘宝商城开旗舰店，成为淘宝商城上首家汽车销售企业，结合第三方平台展开汽车销售的电子商务。

    推迟的网购

    按照规划，网上旗舰店将销售吉利旗下三大品牌之一全球鹰，初期吉利将采取网络4S店销售与线下4S店体验及售后服务相结合的方式进行网上销售，而未来将转为真正的网购。不过，现在登录淘宝网，除了零星的二手车在售外，再也难觅吉利汽车的身影。

    吉利原准备在12月28日开始大规模网络售车，即“不限量”地针对网络用户销售汽车的计划，为何推迟？“我现在不能告诉你，我们目前要改善哪些工作，碰到了哪些问题，因为这是我们的商业秘密。现在很多竞争对手盯着我们，他们希望看到吉利怎么做。”一位吉利负责淘宝网售车的高管在接受本报采访时表示。

    实际上，12月28日开始大规模售车的目标未能按时实现，主要原因在于诸多准备工作不是短短6天能够完成的。这位高管强调，网络销售看似简单，但实际操作起来很复杂。应该说，吉利遇到的既是细节问题，又是系统性问题。

    以支付方式为例，此前网上客户只能在淘宝网以288元拍下吉利汽车一个“购买资格”，然后到厂家指定的经销商处补足余款后再提车。“这个模式，实际上不能算是真正的网购，能否足不出户地拿到货品，我想是检验是否网购的标准。”