文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑

    上海东昌汽车的一位销售经理表示，就目前4S模式下的当场提车来看，尚有很多扯皮的地方，如果完全由网络销售来进行那么更加不可控。“比如交车时，汽车表面的小瑕疵，到底算厂家、算经销商、算物流，还是算购车人的。现在，就经销商和购车人两个环节，已经很容易出问题了。”

    这位销售经理表示，包括跨区域的交车、各种税费、节能减排补贴、上牌、车的交接等等，如果吉利想过渡到厂家直销，那么将面临一系列的问题。

    症结所在

    除了上述问题外，真正困扰网购的还有价格体系问题。

    由于此前的网络销售都属于“事件营销”范畴，因此厂家往往会推出“特供车”。正是因为“特供”的原因，因此厂家普遍不赚钱。

    以同样采用“线上”售车的东方购物为例。其汽车销售实际扮演了两重功能：汽车广告+汽车销售。目前，汽车销售已经成为其经常性的一个销售项目。

    而厂家一旦以淘宝网为平台实现直销，与原先厂家的以经销商为主导的价格体系大相径庭，必然导致汽车销售价格体系的重新梳理。刘金良表示，针对这一问题，双色版熊猫和专供网络销售的特殊配件和配置将解决这一问题。“特供版是线下没有的。”

    “无论是电视购物，还是网上购物，它们的优惠都是一时的。长期销售的价格，其实4S店肯定能拿到，否则就乱了。另外，这么大宗的商品，你觉得大家不是图便宜，会轻易就在网上买吗？”上述销售经理表示。

    除了价格体系外，在支付方面，淘宝网负责公关的经理颜乔昨日接受本报采访时表示，全款支付从技术手段来看并不存在问题，但仍需要和汽车整车厂进行配合、摸索。

    “应该说各种购物方式都经历了向网络转换的过程，购车也不例外，我们现在认为的试乘试驾等，好像感觉难以通过网络实现，但终究要实现这一过渡。” 未来，通过淘宝网，还将实现网络汽车销售分期付款和在线支付全款等配套服务，而这些也有待形成解决方案。

    颜乔表示：“吉利目前还是采用折中的方式，把线上和线下结合起来，未来是否考虑全部通过线上完成，一步到位，目前还不是很清楚。”

    至于在淘宝网上何时能够看到吉利汽车的大规模销售，刘金良表示：“将在明年春节后。”