文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　作为今年中级车市场的一款重量级产品，雪佛兰科鲁兹在万众期待中登场，售价10.89-14.89万。尽管初出茅庐，“凶悍”的科鲁兹仍然给市场上现有的产品带去了很大压力，特别是福特三厢福克斯，这个一直稳居销售排行前列的老牌产品。他们同样都具有动感的外形，同样都追求操控，价格区间也非常相似，只是来自于不同的时代，一场殊死搏斗即将在他们之间开展。从中，我们不仅仅能看到两款车型之间的PK，还能看到两个时代的对决。

　　外形内饰：张扬VS中庸

　　外形上来看，这两款车都同样动感活力。科鲁兹带有金领结标志的双隔栅，福克斯的“X”状的隔栅;引擎盖上同样突出的棱线，同样锐利的前大灯，这些各自品牌的标志性设计都被毫无保留的应用到这两款车上。

　　不过，由于诞生于不同的时代，我们仍然可以通过一些细节看出两款车的气质差异。

　　诞生于福特全球紧凑型C1平台的福克斯，代表了21世纪之初动感流行元素，前脸虽然足够动感，但车身仍保持那个时代流行的圆润线条，尾部也比较厚实，给人中庸、可靠、实用的感觉。

　　相对来说，诞生于通用最新轿车平台上的科鲁兹，则代表了最新一代的设计潮流，整体更加张扬、运动。无论是跑车般的车身比例、弧形的车顶曲线、雕塑感的肩部线条，还是略短的后车身，科鲁兹可以说将动感做到了极致。

　　内饰也同样如此，两款车都采用了炮筒式仪表盘，运动感十足的方向盘，以及包裹性的座椅等诸多动感元素。不过，相对而言，科鲁兹源自克尔维特跑车的“双座驾驶舱”、双色内饰设计从中央仪表盘处向两边对称延展，这些事实上、动感、又未来感十足的设计都更受时下年轻人的青睐。

　　空间：同级前列，各有优势

　　在车身尺寸方面，科鲁兹和福克斯在同级别中均排名前列，不过两者也各有突出。

　　科鲁兹4598mm的车长是同级别中最长的，足足比福克斯长出118mm，2685mm的轴距也比福克斯多出25mm，事实上这个轴距已经接近了一些B级车的水平，这就决定了科鲁兹的车内空间，特别是腿部空间比福克斯更加宽裕。

　　从数据上看，福克斯在车身宽度和高度上要优于科鲁兹，不过，实际坐进车内，这个差异几乎无法感觉出来。

　　同时，两款车都具备同样4/6分割的后排座椅，当后排座椅被全部放倒后，后备箱的容积被进一步扩大，完全可以满足大件行李的放置需求。