文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　D广汽冒进了？

　　正如那只无脚鸟，广汽别无选择。

　　在2009年初国家出台的《汽车产业调整和振兴规划》中明确指出，我国将通过兼并重组，形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集团，4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团。

　　很显然，车企的“十二五”目标都大大超过汽车产业规划的目标，个中的激烈争斗将不得不惨烈异常。

　　作为国家部委钦定的汽车业“四小”之一，事实上，广汽集团的梦想从来没有止步于四小。虽然在赚钱能力和综合实力上，广汽集团早已将其他“三小”远远甩在身后。甚至与“四大”相比，某些方面可以说是有过之而无不及。但国家产业规划明显地倾向于“产销规模”——这是广汽不得不面对的现实——此时，有钱不一定是成功的标志。

　　而和本田、丰田、三菱等众多日系企业作为自己的合作伙伴有可能带来的风险也让广汽急于改变现状。近期日本发生的大地震或将导致日系车企在中国市场的境地不妙。几天前，广汽集团总经理曾庆洪对媒体坦言表示，虽然广丰、广本的生产月底前不会受到影响，但下月如何，仍在确认中。而广汽自主品牌也有部分零件来自日本。

　　接下来的一段日子，广汽需要突破的地方还有很多。为了实现300万辆的目标，广汽这两年疯狂扩张都可以理解。如此之多的新项目，不差钱显然不现实，融资是早晚的事。即使真是不差钱，也是近一两年不差钱，整个“十二五”期间，广汽若想实现“大广汽”的蓝图，钱始终是绕不过去的坎儿。广汽此次A股上市，不仅可以解决与三菱建对等合资公司的问题，又为今后融资增加了一个平台，可谓一举两得。

　　张房有说过：“我们的爆发点将会在2012年以后”。广汽用一年的时间实现了从香港H股到国内A股的上市，它能否再用一年时间让业界看到它的爆发点吗?

　　广汽上市八年曲折路

　　时间 / 事件

　　2002年

　　事件广汽集团酝酿整体上市。从当年开始，广汽开始了股份制改造。3年的改制改造后，广汽卸下了众多历史包袱。

　　2005年 6 月 28 日

　　广州汽车工业集团引入鲁冠球的万向集团和广州钢铁等股东，整体变更为广汽股份。同时，广汽也开始了上市辅导期。

　　2006 年 6 月

　　改制后，当时确定上市的方案是把整车、零部件、服务贸易等业务打包上市，但由于合资双方产生巨大分歧，广汽董事长张房有公开表示，广汽上市计划无限期搁置。

　　2007年 1 月

　　张房有对外透露“将重启上市计划”。一年后，广汽内部传出已向证监会递交申请的消息。此后的每次全国“两会”上，广汽总经理曾庆洪都被问及整体上市问题。

　　2010 年 1 月 19 日

　　广汽集团于2010年1月19日向联交所提出上市申请，计划以介绍形式让H股在香港上市，即以新上市的广汽集团和骏威汽车公司交换股票，实现整体上市。

　　2010年 8 月 30 日

　　广汽集团如愿以偿以介绍形式在港交所上市，上市首日收盘报价9.19港元，市值为565亿港元，在已上市的国内汽车企业中排行第三。

　　2011 年 3 月 22 日晚

　　广汽长丰(600991)发布公告称，公司第一大股东广汽集团(02238.HK)将发行A股，并通过换股吸收合并广汽长丰，换股比例为1.6:1。

　　2011年 9 月底前

　　将实现国内A股上市。