文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　对于上海车展的排名之争，做客腾讯汽车的各位车企老总均给以了肯定的态度。“我觉得上海车展毫无疑义已经成为了全球第一车展。”广汽本田副总经理郁俊表示，上海车展经过这么多年的发展，这次参展全球超过了2000家，首发的车型超过了75辆，其中有10几款是全球首发，所以这也说明了车展在全球行业的地位。

　　一汽丰田总经理松木秀明对此持相同观点，同时他认为，汽车企业对于上海车展的重视程度，也是其无疑成为世界第一车展，他表示：一汽丰田这次规模是超过了以往的规模，我们这次整体的展台面积是有5000平米，比去年北京车展(微博)(微博)增大了200平米。这次上海车展随着中国汽车市场的增长，各大车系越来越重视中国、重视上海车展，这次丰田也是非常重视这次车展。丰田章男社长也特地来到了上海，上午也会在车展上进行发言。从各个方面来看，我们相信上海也会成为本年度世界第一车展。

　　日产中国新闻发言人入江敏光也表达的相同的看法，“我本人东京过来，看了东京车展，气氛都有一些下降的趋势”。他认为，到这边来，看到这个展会，具体台数不是很清楚，可以看到很多厂家，不光是日产，很多厂家把自己的新车型在中国的上海车展首发，从这一点上看，大家的评价是第一，也是一个理所当然的事情。而且很多厂家的领导，都亲临现场。

　　由于与纽约车展间隔时间很近，媒体报道数量也成为衡量一届车展地位的手段，“我们其实可以看到，在车展期间如潮水般的媒体报道，每年上海车展基本上都与纽约车展碰上”。克莱斯勒亚太区总裁柯安哲认为，从外媒的报道上可以看到，这是很大的展会，是亚洲最大的，到现在他们也认为这是全球的最重要的活动之一。从根本上来讲，所有厂商和举办会展有信心把会展做到全球最大的，而不在于今天是不是已经最大或者全球最重要的之一。

　　同时他表示，对我们来讲，车展意味着很多东西，意味着新的产品，意味着我们有一些销售的机会。同时我们看到媒体也很多，有很多报道，其实整个车展就像一个世博会这样的盛事，让消费者感觉非常愉快，这样的车展让我们感觉对全球来讲是很重要的活动。其实不管参展有多少车，其实这个车展本身的特性，也就是跟世博会一样，给多元的人带来不同的享受，这一点就很重要。