文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲

　　SkyActive SKY-D柴油发动机

　　除了SKY-G汽油发动机，SkyActive技术和核心还包括了马自达新一代柴油发动机SKY-D和SKY-Drvie自动变速器。与汽油发动机的提升压缩比相反，SKY-D柴油发动机相比普通的柴油发动反而降低了压缩比——与汽油机相同的14:1。即使在没有使用选择性还原催化剂及氮氧化物吸附还原催化剂的情况下，Sky-D发动机还是可以达到美国的“Tier2BIN5”、欧洲的“EuroⅥ”及日本后新长期规定的排放标准。SKY-D通过在排气端采用可变气门升程技术，增加了残留气体并提高了气缸内的气体温度。　　

　　SKY-D柴油发动机　　

　　SKY-D柴油发动机

　　在压缩比降低之后，压缩结束时的温度也会下降，因此燃料与空气混合的时间延长，从而可控制急剧燃烧，减少氮氧化物排放量。SKY-D柴油发动机还采用了连杆、活塞及曲柄轴等部件的小型轻量化处理，降低了旋转阻力，从而使发动机的使极限达到了柴油发动机中罕见的5200rpm高值。