文 | 来源·中华网 苏霓
上海大众新帕萨特
标致508
今年4月份以来，车市销售不畅，日系由于产能原因出现了明显的下滑。与此同时，欧系的大众和PSA的市场份额却明显上扬。在最重要的B级车市场，大众在推出新帕萨特之后还将推出新迈腾B7，而法系的东风标致508则将在7月初上市。作为同是欧系阵营的新迈腾B7和东风标致508无疑将上演一场“狮狼争霸战” (以狮形作为LOGO的标致和总部位于德国狼堡的大众)，两个欧洲市场的对头将换地再战。
可以预期的是，欧系的新品将成为本年度B级市场的最大亮点。包括B7和508在内的新车不约而同地全面提升自身的品质，在豪华配置和驾乘享受方面向C级车靠拢。欧系车即将对日系主导的第一阵营发起猛烈的冲击。
B级车市的重新洗牌
长期以来，B级车市由日系把持，凯美瑞、雅阁和天籁牢牢地占据了一线阵营，其他品牌几乎无法置喙其中。现在，随着“欧系三驾马车”——全新帕萨特、东风标致508、新迈腾B7的先后上市，欧系开始挑战日系的优势地位，并试图成为这个市场的领跑者。
和日系竞品相比，全新帕萨特等欧系车型在科技配置和安全品质方面具有明显优势，此外，欧系在时尚造型和舒适性能方面的提升也使其缩小了和日系的差距。
安全依然是欧系的特色。譬如在主动安全方面，全新帕萨特配备了最新版全能ESP车身动态电子稳定系统、配合HBA紧急制动力辅助系统、DSR驾驶员转向提示、智能胎压监测系统等系列前瞻安全技术;被动安全方面，全车60%以上结构采用高强度钢板，28%甚至采用超高强度钢板，A柱、B柱特别采用热成型工艺，强度可以达到普通钢板的6倍。
