文 | 来源·中华网 苏霓
欧系车在内部空间方面也下了一番功夫。东风标致508的长宽高分别为 4826mm、1855mm、1465mm，轴距为2815mm，腿部和头部空间和日系竞品不相上下。在制造工艺方面，神龙二厂投入巨资配备了“转毂检测+前束检测线”设备，从刹车、ABS/ESP系统性能、自动空调、胎压、倒车、手刹等18项车辆动态性能对车辆进行全方位的检测，以确保车辆的可靠性和品质。东风标致508的“一体式激光焊接”技术非常精湛，在讲究牢固安全之余，焊接后的美观度处理也非常精细。在舒适配置方面，欧系车也一改以往简朴的设计理念。与上一代迈腾主打运动和操控的定位不同，新一代迈腾通过轴距加长及更多豪华配置的采用，进军主流B级车市场，其定位也将融入更多公商务内涵，譬如采用造型高雅的运动坐椅，配置Dynaudio丹拿汽车音响——超级跑车布加迪威龙Grand Sport所搭配的音响，整体品质明显提升。
欧系“三驾马车”的集体跃级
面对奔驰和宝马低端车型的价格下探，欧系B级车的策略是集体上扬，在品质和配置方面明显提升，带来了富有价值感的驾乘感受。
新迈腾B7增加了轴距，内部空间显著改善。此外，该车还配置了能估计后车车速的变线辅助系统、疲劳识别系统，操控更加便捷。新帕萨特配置了带倒车影像、全方位泊车雷达的PLA自动泊车辅助系统等装备，悬挂系统的性能也明显优化。此外，还配备了全车座椅加热、后排独立空调、定速巡航、自动大灯雨刷、遮阳帘等科技性装备。
舒适智能的科技配置是东风标致508的一大亮点，该车配备了类似宝马等品牌上应用的人车交互系统的info-drive系统集成控制按钮、后排电动可调公务舱座椅、借鉴航空技术的VTH彩色抬头显示屏、四区自动空调、后排乘员调节副驾驶座椅前后位置功能、后排多媒体影音系统、双控后窗电动遮阳帘等。这些配置不仅让驾驶更加轻松和安全，同时也营造了舒适的车内驾乘空间，为使用者提供了具有价值感的体验。
上述车型的配置升级表明，以前许多在C级车上才有的装备，现在正越来越多地配置在B级车上。所有这些正在逐步模糊B级与C级车之间的界线，B级车的“C化运动”已不可避免。
