文 | 来源·衡阳汽车网 罗玲
新雅尊后半段腰线延伸至车尾后并没有凭空消失，而是环绕车尾自然形成了鸭尾造型，动感不失稳重。作为尾部的点睛之笔，尾灯设计采用了相对普通的设计方式，但这也仅限与灯组轮廓。凯尊的尾部设计可以称上是刚柔并济，大尺寸圆润的LED尾灯，使得夜间行车时更加醒目，确保了其行车安全。尾灯与尾部造型设计十分融洽。
二、动力性能
从上表可以看出新雅尊的最大功率为231N.m/4000rpm与凯尊相差无几，并且两款车的最大扭距同为132kw/6000rpm。两款车都采用6挡手自一体变速箱，与发动机进行配合，最大程度的保证动力输出的线性以及平顺。两款既然是同平台，必不可少的悬挂也采用相同的设计。唯一最大的区别新雅尊采用了高档车才拥有的电子驻车系统。
三、 舒适性配置
现代雅尊与起亚凯尊作为20多万的高配B级车，在舒适配置上的表现还是可圈可点的，凯尊配备的氙气大灯与大灯清洗装置给出行驾驶提供良好的便捷。两款都配有加热座椅，但后排加热只有新雅尊才配备，在冬天为前排的驾驶员乘提供良好的驾乘享受同时，也能为后排的乘客提供更好的坐乘享受。。新雅尊原车带有GPRS导航系统，凯尊另可选配。
四、安全性能
从上表可以看出安全方面新芽尊占有相当大的优势，两款车都具备了“ABS+EBD+EBA+ASR+ESP”五位一体的电子车身稳定系统，在被动方面新雅尊在气囊上也比凯尊多出了膝部气囊，为乘客的安全提供了最大的保障。在高档车中才带有的胎压监测装置以及可变悬挂新雅尊也配备。
通过以上四个方面的对比可以看出，同平台的两款车在外观以及动力方面几乎大同小异，只有舒适性和安全性上两款车各有千秋。新雅尊展现出过人先进外形设计理念，在一些细节的部分也相当的重视。而凯尊则是以商务为主，更加人性化的丰富的舒适功能，让人感觉更亲切。话已至此，剩下来的时间，就需要您根据自身不同的需求选择适合的中意座驾。
