文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓
月销售626辆--这就是丰田皇冠在5月的市场表现!说实话，看到这个数据，笔者甚至有些不敢相信自己的眼睛。但是，经过反复核实相关数据，发现还有一个数字：皇冠5月销售677辆。这足以佐证，作为丰田汽车在中国市场销售的旗舰产品--皇冠的月销量的确下跌到三位数的水平!
由于车身大小、发动机排量等因素，皇冠被统计在中大型轿车名下，也就是通常被称为“C级车”的范畴。和自己比，皇冠5月销量比4月(销售2237辆)下降超过72%，比2010年5月(销售5540辆)下降近90%;而与被皇冠视为竞争对手的车型比，奥迪A 6L、宝马5系Li同期的销量分别高达8921辆和5823辆，皇冠的销量不及其中任何一个零头。
一款曾经风靡一时、显赫一时，甚至是很多人“梦想之车”的皇冠，为什么会骤然变成滞销，甚至是一个令人惨不忍睹的百辆级数字?
销量急剧下降的背后竟是大力度促销
早在春节过后不久，皇冠就展开了大规模的促销活动。当时的报道称，“2011年中国车市战火重燃，皇冠率先发起春季营销攻势。3月1日起，佟大为代言的皇冠广告片在各大卫视播出，全面覆盖国内六大区域，向年轻消费者发出“等你一试”的邀请。与此同时，一汽丰田各4S店推出“试驾皇冠嬴IPAD”大型抽奖活动，以及购车零利率、置换返现金等优惠措施。广告开路促销给力，这个春天，皇冠品牌开始主打年轻牌。”
然而，热热闹闹的促销活动却“只开花，不结果”。就在“率先发起春季营销攻势”的3月，皇冠销售3557辆;4月就下跳至2237辆;5月更下降到一个前所未有的三位数。
那么，皇冠为什么越促销，销量反而越下降呢?
