文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　虽然不是很急着用车，但毕竟指标珍贵，所以专家预测近期前两批尚未购车的中签者多数会出手。“目前车价很低，中签者可以出手买车了。”苏晖称，随着7月26日第一批中签指标的到期，上半年中签消费者的买车比例可能会突破50%。

　　此外，还有一个现象很值得关注，不同于前几批因“宝贝”指标而高标准选车，最近两个月中签的消费者开始更多按需购车，或是关注价位较低的经济型、小型车。

　　一位东风标致4S店的市场部经理告诉记者，最近两个月店里置换客户和中签客户的比例发生了明显变化。“今年前几个月购车客户中一半以上是置换，扣除销售外地的部分，中签客户购车的很少。但是现在中签客户已经迅速上升到了60%左右。”该经理说，跟踪调查显示，前几个月很多中签客户在看过车后，都表示“指标很珍贵”，所以最终大多选择了其他品牌更高档的车型。但近两个月消费者明显理智了很多，“冷静下来后，更多人还是按照自己的实际需求选择更适合、更划算的车型，促销力度较大的307车型卖得很好”。该经理说。

　　为了吸引中签消费者，很多品牌经销商都在争相推出大幅度优惠，如东风标致307最高优惠已经接近2万元;威驰最高优惠1万元，另有礼包赠送;奇瑞A3最高优惠8000元……众多价格本就不高的车型让利幅度加大，吸引中签指标即将到期的消费者。

　　此外，为了吸引那些囊中羞涩、无法一次性拿出购车款的消费者，不少品牌还针对经济型及小型车推出了分期付款业务。如斯柯达晶锐，记者在页川斯达4S店了解到，只需首付3.7万-5.3万元，月供1560-2300元左右，即可将晶锐开回家，且首付中还包含了上牌、购置税、全险和担保金等费用。

　　类似斯柯达对晶锐推出分期付款政策的品牌不少，其中还包括奇瑞、长城等自主车企。所以，低价将车开回家，分期付款让指标落地的可选车型已经有很多，消费者不妨走访车市多了解。