文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　据记者了解，前两批中签的消费者中仍有一批在持币观望，期盼在指标到期前经销商会有更大幅度让利。对此，苏晖称，车价继续下降的可能性不大。亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉也表示，近几个月车价不会再有大的变动了。

　　“过了年中冲量期，我们不用再急着赔本卖车了。”一位广汽丰田4S店的负责人称，为了冲销量，五六月份他们基本都是在赔钱卖车，“以凯美瑞为例，卖一辆赔一辆，卖得越多损失越大”。但现在不用急了，因为“下半年刚开始”。该负责人说。

　　类似这家广汽丰田4S店的情况很多，不少品牌经销商都向记者透露，为了能取得一个好的年中销售数字，6月份卖车基本都是“大出血”。进入下半年，厂家三季度的政策大多还未出台，虽然车市冷清依旧，但经销商们在还不知道厂家具体支持政策之前，大多保持正常状态卖车。

　　此外，由于今年市场整体遇冷，而北京的情况更特殊，所以京城经销商大多已经在二季度时就已放出了能给出的最大优惠。“厂家能支持的也多在上半年支持了，过了过渡期，下半年更多的是要靠自己了。”一位上海大众经销商这样对记者说。

　　事实也证明了经销商的说法。最近一周记者走访车市发现，与五六月份的波动相比，最近车价基本没有太大变化。且不少熟悉的经销商还称，如果厂家三季度政策有变，近期涨价的可能性更大于降价。

　　专家建议，前两批中签的消费者应尽快出手，别错过最佳购车时机。