上汽大众/帕萨特

文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

    “一女许二夫”的现象在中国的车市当中并不少见，最著名的要数南北大众。在过去由于南北大众在车型分配上大体以级别划分，如一汽大大众主打A级(从捷达、宝来到速腾)，上海大众主打A0级和B级(POLO、帕萨特B5、领驭)，彼此可谓互补和相安无事。这种和谐局面一直到后来一汽大众推出了B级的迈腾之后被彻底打破，随后上海大众推出了A级的明锐，不久俩家又先后推出朗逸跟新宝来，彼此互不相让。今天小编就来给大家介绍3对有着类似情况的B级车。

    新帕萨特 VS 新迈腾B7L

    与老款帕萨特相比，刚刚上市这款全新一代帕萨特的长宽高并没有太明显的变化，尤其是轴距与老款一样依旧是2803mm。而新款的迈腾B7L国产之后最大的变化就在于增加100mm的轴距，不过在与新帕萨特的对比时，9mm的轴距优势并不会在乘坐空间上带来太明显的变化。

    对于大部分人来说，很难在第一眼时就明确的将两款车区别开来，两车的外观均带有大众家族化设计，差别实在不大。但是如果你对两款车的上一代车型足够了解的，还是可以从细微之处来分辨两款车，例如后门的车窗设计与后备箱开关等。