文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　随着中国SUV市场的不断升温，京城置换用户开始集中向SUV转移。“多元化的消费需求使SUV车型成为消费者第二辆车的购车首选。从北京市场来看，至少有60%的置换用户会选择SUV车型。”亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉表示，SUV热销北京车市的背后，恰恰反映了消费需求的高端化趋势。

　　据中汽协最新公布的数据显示，今年上半年，SUV产销70.57万辆和71.16万辆，同比增长18.49%和20.58%，成为今年中国车市增速最快的细分市场。而北京市场在限牌令下，换购不仅成为京城经销商经营的中流砥柱，同时也直接拉高了消费者的购车预算，稀缺的京牌资源使消费者将目光更多投向SUV市场。

　　供不应求 纷纷加价

　　“SUV市场火热，厂家给经销商的配额相对较少，这导致市场上出现了供不应求的局面。”一家上海大众的经销商告诉记者，目前途观产能不足，很难满足市场的需求。“现在基本是厂家供应什么配置的车型我们就卖什么，订单用户等待的周期较长。”

　　揽胜加价60万元

　　卡宴加价30万元

　　据了解，北京市场上无论是自主、合资还是进口品牌的SUV车型卖得都不错。尤其是进口车市场，SUV占到整个北京进口车销量的80%，成为车市攫取高额利润的主要力量。

　　SUV车型的销售紧俏，直接导致了终端市场加价。如国产的途观、奥迪Q5，和进口的保时捷卡宴、路虎揽胜等，均存在长期加价现象，其中揽胜最高加价60万元。