文 | 来源·中国质量新闻网 江涛

　　2002年比亚迪总裁王传福想做汽车，且非做不可，5年后他向全世界宣布比亚迪2015年要成为中国第一，2025年世界第一。

　　在股神巴菲特的鼎力支持下，比亚迪迎来了美好时光，但2010年突如其来的“退网”风波打碎了比亚迪的神话。经销商们宁愿割肉赔钱也要退网，甚至还利用车展警告比亚迪准商家：“谁入网，谁赔光”。

 

　　来势汹汹的“退网门”给了比亚迪当头一棒，以至于其销售总经理夏治冰多次道歉。“屋漏偏逢阴雨天”，比亚迪近期公布的第三季度财务数据，净利润同比下降99%，股价也随即下跌了10%。不仅如此，有关比亚迪产品质量问题引起的纠纷更是层出不穷。

　　F3在为比亚迪打开市场的同时，其质量问题也在慢慢凸显，比亚迪为了进一步提升产品质量，适时推出了更新产品G3，这一款被比亚迪称之为高品质的车型质量又如何呢？以下众多G3车主将抱怨的矛头集体指向了一个颇为重要的部件变速箱。

　　比亚迪造“糙车”？

　　2010年7月9日，江苏盐城市的严女士在江苏阜宁腾龙4S店预定一台比亚迪G3，在约定的交车时间里4S店却食言了。

　　在耐心等待后，严女士终于提到了车，但她却完全没有喜悦之情。用她的话来说，当时她就是以为G3作为F3的升级版，也是企业一直高喊的高品质精品车，所以质量应该不会太差。但提车的状况却让她极度郁闷提车后发现车上多处螺丝帽松落或者缺失。

　　两天后严女士发现变速箱异响，在行驶100多公里到4S店检测后，被告知需要对变速箱进行拆修，对此严女士很不乐意，并为此向比亚迪售后反映情况，但一直没有得到任何答复。

　　比亚迪的答复没有等来，这辆精品车却再出毛病：喇叭不响，方向盘上的线路全不通！旧病未除，反添新伤，气愤的严女士强烈要求换车。投诉原文：刚买的比亚迪G3两天就出现变速箱问题，第三天喇叭就坏了，方向盘的线路全不通

　　对于严女士的投诉问题，比亚迪汽车在半个月后给汽车投诉网发来回复：经核实，服务店与顾客沟通后，顾客同意对其车辆的变速箱进行维修，维修后，异响故障消失，顾客满意。

　　对于比亚迪所谓的顾客满意的说法，严女士直言在开国际玩笑，因为仅仅4天后她再次向汽车投诉网投诉。

　　这次的投诉内容与汽车的安全气囊有关，该车的气囊因“时钟弹簧”损坏而出现问题。在她看来，保命安全气囊才用三天就坏，实在忍无可忍。因比亚迪对她的多次投诉“无动于衷”，严女士引用了李商隐的名句来表达自己的愤怒你们让我的投诉始终石沉大海，但我誓死会让我身边的朋友不再受到你们的欺骗，我会发扬“春蚕到死丝方尽，蜡炬成灰泪始干”的精神让更多“上帝”不再无辜！

　　投诉原文：第五次投诉新购比亚迪G3变速箱异响，厂家回复这是比亚迪通病，实属正常【投诉编号QT8622】

　　比亚迪G3变速箱异响，4S称难根治

　　在汽车投诉网受理的多位比亚迪G3变速箱异响的投诉中，出现问题的车辆大都购买时间不长，如，郑州的周先生的G3提车时就发现有异响，跑了50公里后异响加大，车身甚至开始出现抖动。他致电4S店，对方说解决不了，跑了100公里后，变速箱异响声更大，离合器也抖动的厉害。对于周先生的投诉，比亚迪建议车主磨合期后再来检测，周先生同意到时再去细致地检查。投诉原文：比亚迪G3变速箱异响