文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　再过两周，如果萨博还未找到投资方支付员工工资，它将被强制启动破产清算流程，萨博与庞大、青年之间签订的一系列合作协议将彻底作废。这一次由于中国政府的政策限制，庞庆华与庞青年再也不能为萨博注资续命。

　　根据我国《境外投资项目核准暂行管理办法》，超过1000万美元以上的非资源开发项目须经国家发改委核准，超过5000万美元的项目则须在国家发改委审核后报国务院核准。而根据两庞与萨博签署的最新《认购协议》，双方将支付2.45亿欧元认购萨博股份。

　　8月2日上午，青年汽车董事长庞青年就萨博最近进展接受了本报采访。庞青年明确告诉记者：“任何注资都需要国家有关部门审批后才可实施，由于青年汽车每年进口车额度有限，我们不可能再通过买车的方式注资。但是我相信萨博可以通过多种融资渠道渡过难关。”

　　而收购的另一方庞大则向记者预测——如果萨博项目能在两三个月内得到政府批准，其财务问题不难解决，如果审批时间过长，可能会出现危机。

　　拆东墙补西墙

　　在收到庞大集团(601258)和青年汽车先后汇入的4500万欧元和1300万欧元收购款后，萨博员工如期领到了当月工资并开始休假。但是围绕萨博的债务危机还比休假来得沉重。

　　7月27日，据美国彭博社报道，瑞典债务执行局个案工作人员克里斯蒂娜·林德伯格称，萨博公司的8家供应商要求清偿他们与该机构登记的104批债务。虽然这些债务的具体数目尚未公开，但有消息称，其中仅一家供应商的债务就高达7000万美元，以此估计总债务约达10亿美元。

　　而两天前，萨博才刚刚清偿了一家供应商的债务，使其撤回了对萨博子公司的破产申请。

　　与此同时，瑞典汽车工人工会也开始对萨博施压。其法律顾问同样在7月27日当天表示，萨博汽车必须在14天内支付拖欠员工的工资，否则将面临破产。现在工会已经开始收集相关资料为其争取权益，并在本周内向萨博汽车公司递交申请，接到申请后，萨博通常有7天时间支付员工工资。

　　工会与供应商的双重压力使萨博再次走向了破产边缘。此时一个更不利的消息是，欧洲投资银行否定了安东诺夫成为瑞典汽车公司股东的提案，决定不支持安东诺夫入股瑞典汽车公司。这意味着作为萨博汽车公司贷款方的俄罗斯银行业大亨安东诺夫近期内将不可能为萨博注资。

　　现在萨博把唯一的希望放在了“出售其地产部门50.1%股权”的方案，该方案已于7月3日通过欧洲投资银行审批，由瑞典地产投资商组成的财团将为此支付约2800万欧元的现金。

　　庞青年向记者算了一笔账：萨博目前每月支付员工的工资总额约为800万欧元，以此计算，2800万欧元可以维持萨博三个多月的工资支付。而这三个多月的时间，正好是萨博项目提交我国发改委的待批时间，“如果一切顺利，萨博可以以此对工会方面有所交待。”

　　而对于供应商的债务，萨博正在寻求由安东诺夫偿还欧洲投资银行贷款，以换取安东诺夫入股。