文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　要分钱得先赚到钱，而赚钱靠的不是嘴皮子，是市场团队与生产团队一点一滴滴水穿石的长期努力。

　　习惯了“先做后说”的奥迪继爆出“3年100万辆”和“70万辆产能”的庞大生产计划后，日前再度表示，为配合大量的国产车型的生产及进口车型的加速导入，奥迪品牌未来经销店数目将达500家，而仅今年下半年，开业的经销店就将由6月底的185家骤增至245家，“年内建成的经销店在80家左右”。相关人士表示，“在100%覆盖一级城市、90%覆盖二级城市的基础上，加速对三级市场的覆盖与渗透。”

　　与之配套，其面向年轻客户群体、售价较目前车型便宜的A3、A1车型及国产Q 3车型，也将陆续推向市场。

　　奥迪半年开店60家

　　在奥迪展示的一张经销店分布图上，记者注意到，目前奥迪、宝马、奔驰对于一线城市的覆盖均已达到了100%;而对于二线城市的覆盖也分别达到了91%、76%及43%;然而对于三线城市的覆盖，三家企业的比例则还保持在20%、9%、2%的低位。

　　“这是截至6月，185家经销店运营时的情况”，一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石表示，至今年底奥迪开业的经销店数量将增至245家，快速提升对于二、三线市场的覆盖率。

　　事实上，早在一年以前，奥迪就对于拓展经销店的形式做出了不同的探索。首先，其在一线城市核心区的经销店纷纷升级为“城市展厅”的高级形式;而对于二、三线城市，则采用了投资较低的一些模式，以保证经营者的收益率不至于随着覆盖率的提升而有所降低。

　　事实上，为了粉碎业界关于“奥迪已被双B超越”的说法，今年8月的第一天，奥迪就向记者发放了7月的销量数据。根据厂家统计结果，今年1至7月，奥迪共销售了16 .66万辆，同比增长29%，其中国产车型销量13.62万辆，进口车型销售3 .04万辆。而奥迪特意将销量划分为1至5月及6、7月两个阶段，原因是“5月开始，我们的产能优化成效已见，6月、7月销量都在27000辆以上”，“我们正在扩大自己的产品优势。”而产品优势继续扩大的承载体则是快速扩张的经销商网络。