文 | 来源·衡阳汽车网 苏霓

　　接棒夏治冰的侯雁并不被外界熟悉，可以预料的是侯雁的任务并不简单，他将肩负比亚迪汽车转型。

　　比亚迪转型必须要解决三个问题：一是市场占有率提升和产品转型，二是改粗放式的生产方式为精益化生产，三是前期投资巨大，比亚迪全盘布局的投资风格存在巨大风险。

　　比亚迪汽车去年以来的颓势，是自主品牌“低价取胜”发展模式问题，今年上半年整个自主品牌面临市场份额下滑问题，如何保证市场占有率，在向高端产品市场的突破中胜算如何?

　　新华信汽车分析师认为，目前比亚迪仍然处于比较困难的时期，以工人加机器手的比亚迪模式到了转型之时，粗放式的生产存在多重问题，从而影响汽车质量提升，在人力成本和机器成本中，比亚迪必须做出抉择。

　　最重要的是由于汽车行业出现下行趋势，汽车项目投资回报不如预期，比亚迪前期巨大投资将带来风险控制难题。

　　比亚迪招股说明书中称，比亚迪承诺了三大汽车项目的投资，分别为比亚迪将在西安高新区内投资兴建汽车工厂扩建项目;在东莞(韶关)产业转移工业园内投资兴建国家级汽车试车跑道和部分汽车零部件生产基地项目;在湖南环保科技产业园内投资年产约40万辆轿车的生产项目，三年内三大项目总投资将达到90亿元。