文 | 来源·第一财经 苏霓

　　对于汽车行业来说，规模始终是衡量一个企业最重要的因素之一。于是，汽车行业的榜首也为众多巨头所垂涎。

　　2008年，坐了80多年全球汽车行业榜首位置的美国通用汽车，被日本丰田汽车超越。在当时金融危机和通用汽车破产的阴云下，被不少行业人士断定为美国汽车时代的终结。

　　但是，仅仅经过3年时间，丰田汽车在今年上半年就被迫让出了全球榜首的位置，甚至落在了大众汽车的后面，仅排名第三。可见的原因包括，丰田汽车相继经历了史上首亏、全球大召回以及今年的日本大地震。

　　虽然上述原因对丰田汽车带来了重大影响，但更深层次的原因还在于，丰田汽车发展战略中的失误。

　　巨头滑落榜首

　　今年上半年，全球汽车格局发生了巨大的变化。

　　根据丰田汽车发布的数据，2011年上半年的全球汽车产量(包括丰田旗下的附属公司大发和日野)为337.57万辆，同比下跌22.5%。其中，丰田汽车产量下跌了23.3%，至298.14万辆;大发全球产量下跌了18%，至34.28万辆;日野产量为5.14万辆，跌幅为3.2%。

　　而通用汽车上半年以453.6万辆的全球销量超越丰田，成为全球第一大车企。紧随其后的德国大众汽车公司以413万辆的销量位居第二，丰田滑落至第三位。

　　除了地震这个直接的因素之外，还有哪些因素导致了丰田全球排名的下滑?

　　上周，《第一财经日报》与盖世汽车网联合发起调查。其间共有1263名业内人士参与。其中，33%的人士认为是受日本大地震的影响，有27%的人士认为是产品竞争力趋弱，有21%的人士认为是受去年“召回门”的影响。

　　从上述调查中，可以得出这样的结论：丰田之所以在上半年丢失全球销量冠军位置，其主要和直接原因是3月份日本大地震导致其零部件供应链断裂，从而导致产量下滑，库存缺货。但是，产品竞争力趋弱也是其销量不振的重要原因。此外，爆发于2009年底的全球大规模召回带来的负面影响仍未消除。

　　丰田汽车虽然滑落至第三位，但是其依然具有强大的竞争力，并且在混合动力等发展上依然具有无可企及的优势。那么，丰田能否重回全球汽车行业的榜首呢?

　　在这次联合调查中，68%的人士认为丰田汽车难以在短期内重返全球第一的地位，25%的人认为可能会在近期重返全球第一。

　　战略决策失误

　　丰田汽车公司7月初曾透露，随着汽车零部件供应情况逐步恢复正常，该公司预计产能可在今年10月前全面恢复至正常水平，这一时间比之前预计的提前了1个月。丰田预测2011财年销量将比6月10日发布的724万辆增加36万辆，即达到760万辆，比去年同期增加29.2万辆。

　　但是， 丰田汽车今年上半年和通用汽车的规模差距达到了80多万辆，为最近6年以来的最大距离。去年，丰田汽车和通用汽车全球销量分别为841.8万辆和839万辆。丰田以2万余辆的弱势维持第一。