文 | 来源·成都商报 苏霓

　　上周奥迪超级跑车R8 spyder的发布仪式在北京世贸天阶隆重揭幕。本来是奥迪超跑R8担当主角的新闻发布会，却被其小车奥迪A1抢了风头———在发布会上，一汽-大众奥迪销售事业部总经理薄石首先介绍的不是R8，却是今年即将在国内上市的奥迪A1。

　　奥迪、宝马和奔驰作为出自德国的同门，这三个品牌从今年开始，不约而同地把主战场放在了小型车上。从宝马MINI，奔驰smart，再到即将上市的奥迪A1，3个“小玩意”的战斗才刚刚开始……

　　奥迪明修栈道暗渡陈仓

　　拥有巨型LED“天幕”的北京世贸天阶广场，是北京最时尚、最热闹的购物休闲场所之一。上周奥迪R8spyder的揭幕仪式就在这里举行。这次活动主办方邀请了国际名模吕燕、台湾影星张震等明星，以及一些导演、模特到场。

　　事实说明，这样的排场，是因为不仅仅是奥迪R8的揭幕会，而是一次奥迪全系车型的集体秀!奥迪中国区销售总经理薄石亲自担任主持介绍奥迪全系车型，首先出场的是奥迪在国内销售的各个车型，这些车包括大家耳熟而详的奥迪A4，A6，Q5，Q7等。而后出场的是几个还未在国内销售的车型，包括奥迪Q3，A7和A1。薄石先生尤其专门介绍了奥迪A1，并且透露A1将会在今年年底左右在中国上市。而在展台的布置上，奥迪A1也被放在仅次于R8的最显眼位置。看来，奥迪对中国国学已经有了深刻的研究和领悟，所以他灵活运用了中国兵法“明修栈道，暗渡陈仓”。

　　老品牌的年轻车型战

　　从去年中期开始，梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司总裁兼首席执行官麦尔斯在多个场合不断强调，年轻车型已经占据奔驰全系巨大份额， 40%的销售成绩是由年轻车型创造出来。这里的年轻车型包括奔驰A、B、Smart、GLK，其中smart的表现更加抢眼。而相信在即将举行的成都车展上，40%的成绩还将继续上升。

　　也许首次明确提出“年轻车型”这个概念的是奔驰，但重视这个细分市场的绝不仅仅只有奔驰。实际上早在2003年宝马MINI就率先进入中国市场。而这几年宝马、奔驰的小型车已经在中国开花结果。让我们来看一组数据：据统计，今年上半年，宝马MINI销售量为8445辆，同比增长89%;奔驰S级mart销量为5500辆左右，同比去年增长359%。虽然总量不大，但是这些新进入中国的高品质小车每一年都在以一个爆发式的速度增长。正因为如此，奥迪也迫不及待的要把他们的小车A1引入到中国。MINI和Smart的热销让宝马、奔驰开心的同时，也让奥迪垂涎三尺。

　　豪华车今年的角斗场

　　应该说宝马MINI是第一个吃螃蟹的先行者，奔驰和奥迪都应该给宝马颁个“开拓奖”，是MINI将一种全新的适合年轻消费者的生活方式带到了中国，为此，MINI也付出了很多。早在2003年，MINI就将原创、个性化和卡丁车般的驾驶激情带入中国。而2009年4月的上海国际车展上，奔驰Smart也正是被奔驰中国以进口方式引入中国，短短两年时间，Smart可以算是绝对耀眼的小星星，今年的美国NBA巨星科比中国行更是让这颗小星星发挥出最大的光芒，让我们看见小车在城市里潇洒自如。