北京现代/瑞纳

文 | 来源·汽车之家 苏霓

　　动力方面腾翼V80在排量上优势明显，即使是入门车型排量也达到了2.0L，而顶配车型则使用了我们熟悉的4G69 2.4L发动机。对于MPV来说经常要满载人员或货物，所以较大的排量的动力也比较必要，刚才也提到过，腾翼V80的另一个优势是它的两个排量车型均可以选择4挡手自一体变速箱，这可是和悦RS全系都没有配备的。

　　和悦RS的动力明显小了很多，1.5L和1.8L两款发动机比较适合家庭使用，并不适宜太大的载重，想想1.5L的和悦RS夏天开着空调在拉上5个人，动力一定会受到不小的影响，而此时提高转速无疑又会大量的增加油耗，因此1.8L的车型也是主打。

　　虽然在排量上占尽优势，不过从我们测试的结果来看，反而是小排量的和悦RS加速更快。搭配1.8 MT动力组合的和悦RS百公里加速时间仅为11.8秒，对于一款MPV来说已经绰绰有余，而2.0L腾翼V8014秒的百公里加速时间虽不算理想，但对于不强调性能、驾驶乐趣的十万级MPV来说也基本够用。

　　两车的刹车距离都在45米以上，这个成绩对于轿车来说确实很不理想，不过对于该级别的MPV来说则属于中规中矩的表现。其中和悦RS全系都使用了四轮盘刹的设计，反而是体积重量更大的腾翼V80还在使用后轮鼓刹。

　　● 全文总结

　　长城腾翼V80和江淮和悦RS在性价比方面都挺高的，主打排量的相同价位下配置各有千秋，谁也没有明显比谁好，不过在同样的情况下车身尺寸和轴距更大的腾翼V80在空间方面占了不少便宜，满载7人出行的话会更加轻松，如果作为5座车来使用的话，和悦RS的表现也不错，第二排的空间丝毫不亚于腾翼V80。

　　从车辆整体感觉上来说，腾翼V80稍显笨重，这或许也是它比较受冷落的原因之一，其实厂商宜商宜家的概念也挺到位的，它是能传递出一些商务气质；而和悦RS显得更为轻巧和精致，外观内饰以及性能的表现都是如此，但是两车的刹车成绩着实需要提高一下。对家庭用户而言，10万元可以包括车辆购置和手续的费用，这其实已经挺有吸引力的了，而若是兼顾一些商务用途的话，腾翼V80显然比较值得推荐，而纯粹家庭使用的话，和悦RS的风格更纯一些。