文 | 来源·南方都市报 苏霓

　　法拉利若选择香港上市，将更能在中国市场如鱼得水。

　　尽管全球股市仍未完全回暖，但急着替股东还债的名车法拉利(Ferrari)被传拟赴港IPO.据路透社9月1日消息，数周以来，多家投行正在与法拉利的股东方菲亚特接洽，游说其将旗下跑车制造商法拉利在香港证券交易市场IPO上市，估值大约高达63亿美元(约491亿港元)，但这一估值较当前业界普遍估计的数值高出10亿欧元。

　　估值提升约10亿欧元

　　法拉利近90%的股权由在意利上市的菲亚特集团持有，菲亚特集团CEO马尔乔内(Sergio M archionne)去年11月曾向媒体透露，拟推动法拉利上市，以换取足够资金完成对美国第三大汽车制造企业克莱斯勒集团(Crysler)的收购。

　　菲亚特已经支付给美国财政部5亿美元，用以完成收购美国政府持有的克莱斯勒集团6%的股份。在这笔收购完成后，菲亚特持有的克莱斯勒股权将提高到52%，达到了绝对控股的持股比例。但菲亚特并不打算现阶段将克莱斯勒上市，为了要筹得足够资金，一举吞下克莱斯勒品牌，因此便只有向法拉利下手。

　　根据意大利U niCredit银行分析师在7月份报告中估计，按照豪华品牌上市的规律，法拉利首次公开募股IPO市值或高达44亿欧元(63亿美元)，较当前普遍估计的数值高出10亿欧元。该交易将有助于菲亚特通过融资手段偿付其50亿欧元(合72亿美元)的债务，并提升该公司股票的市值，U niCredit银行预计菲亚特每股价格将因此提升0.7欧元。

　　有投资银行界消息人士透露，确实已有投行与法拉利接触，希望游说其来香港上市，而在游说行列的还包括法拉利的同门兄弟M agneti M arelli.