文 | 来源·第一财经日报 苏霓

　　尽管之前业内做好了充分的心理准备，但随着整车类上市公司半年报的陆续公布，行业的盈利状况之差还是出乎意料。

　　按照中国汽车工业协会发布的数据，我国上半年汽车产销量分别为915.60万辆和932.52万辆，同比增长2.48%和3.35%。但是，与汽车行业整体的“微”增长不同，上半年财报显示，我国半数以上汽车整车上市企业负增长。

　　除了上海汽车和长城汽车的利润出现了大幅增长，同比增速分别为46%和109%之外，大部分公司中报显示利润都在下滑，少数回归常态化增长。

　　对于习惯了前两年利润高速增长的整车类上市公司来说，今年上半年的业绩多少有点“不堪入目”。

　　民族证券汽车分析师曹鹤对记者表示，上半年汽车行业利润的负增长已经开始了，下半年的情况将会更差。

　　上海汽车和长城汽车业绩的飙升，主要和销量规模的增长相关。其销量增长分别达到了13%和47%，都大幅领先于上半年车市3.35%的同比增幅。

　　今年上半年整车上市公司的业绩，呈现出了两极分化的态势。自主品牌和以自主品牌业务为主的上市公司，盈利大都大幅下滑。

　　主要是自主品牌在今年车市的低迷中，受到的冲击最大。根据中汽协的数据，上半年，乘用车自主品牌共销售315.61万辆，同比下降0.82%，占乘用车销售总量的44.39%，占有率同比下降2.96个百分点。自主品牌轿车共销售152.69万辆，同比增长5.07%，占轿车总量的30.81%，占有率同比下降0.87个百分点。