文 | 来源·车讯网 本站编辑
骐达GTS全系提供全黑色内饰，车内布局与普通版并无区别，弧形仪表台也比老款的看上去更加贴合如今的设计趋向。中控台的分区非常清晰，并且拥有比较周全的细节配置，如带AUX接口的音响系统以及双区独立恒温空调。
一条条红色的线勾勒在方向盘与座椅边缘以及车门扶手上，红黑搭配早已是追求运动型产品的标准配色，运用在骐达GTS上，只能用来提升视觉冲击力。因为当你满心欢喜坐进车里时，柔软舒适的座椅会让你措手不及，虽然不能用承托力差来形容新骐达GTS的座椅，但过于柔软的座椅填充物很明显的展现出新骐达对于舒适驾乘的定位，与我们传统观念中运动型轿车应该装备的座椅相差甚远。
不过从老款骐达开始，舒适就是这款紧凑级家用轿车的设计诉求，新骐达非常好的继承了这些优良传统。比如门板上的扶手是我在紧凑级市场中见过最舒适的，以及白色的车内阅读灯，还有虽然方向盘只能进行上下调节，但是仪表台下方的设计使即便方向盘后坐着高个子驾驶员，腿部也不会轻易与仪表台接触。
车内的储物空间与传统日系车相比只能算及格，在前后车门上都有杯架，手刹附近也有两个杯架，扶手箱的深度尚可。
新骐达GTS共分为高低两个配置，此次试驾的致酷版比配置稍低的炫动版增加了众多安全配置，除了氙气大灯以及周边设施外，致酷版还装备了电子车身稳定系统、头部安全气帘等，相比较之下8000元的差价能够换来更多的安全设施，我们当然有理由推荐您购买致酷版。
加长100mm后，新骐达的轴距达到了2700mm，已经全面超越了紧凑级两厢家用轿车，所以车内乘客收获的空间自然比老款更加宽裕。身高1.8M的编辑落座前排头部空间依旧有两拳的距离，由于车顶在B柱以后略有下倾，导致后排头部空间比前排略小，但一拳的距离同样属于合格标准，后排腿部空间虽不能达到夸张的地步，但两拳还有富余的空间足以满足日常家庭使用。
