文 | 来源·网上车市 本站编辑
四、外观和内饰外观和内饰向来是萝卜白菜各有所爱。所以我们在这里只是简单介绍，不做主观性评定。腾翼C30首先出场，它的外观趋向于紧凑，比较中庸之下同时也很保守。不过从头到尾以及侧面轮廓而言，腾翼C30还是挺让人满意的。内饰也有进步，首先是没有模仿的痕迹，其次是上深下浅的色彩比较家庭化。中控大面积的银色装饰也让人耳目一新。大包围仪表台风格不算特别流行时尚，但绝对有创新。
比亚迪G3和F3有较多相似之处，从外观来看，两车都有较为接近的轮廓线条和设计风格。不同的是比亚迪G3的前后造型上已经开始脱离了模仿的痕迹，渐渐显露出自己的独创性，虽然还是有较为明显的九代花冠影子，但G3最少已经开始有了可喜的变化。
相比外观变化不大的改变，比亚迪G3内饰可谓让人耳目一新，笔直的中控线条已经不再是比亚迪F3的圆润风格，刚劲有力之下更显简洁清爽。上下亚光深灰与亮银的金属色搭配明亮而有时尚感，圆形空调旋钮也多了几分活泼。值得一提的是比亚迪G3的仪表盘，不仅蓝白灯光活力十足，而且仪表包含的行车信息相当丰富，包括瞬时油耗、平均油耗、续驶里程、平均车速、已消耗燃油量、表盘亮度调节等等。
说实话，奇瑞A3并不惊艳，但各方面协调表现是奇瑞已有产品中最突出的，无论从车头还是从车尾或侧面来看都很协调，这种感觉对家用消费者来说比较受用。改款的内饰进步不小，首先黑色和黄色的配色就很温馨，符合时代的潮流。中控的造型也有了一些合理的调整，看上去更顺眼。炮筒式仪表虽然有些夸张，但绝对改变了以往老款立体感不足的形象。除开材质工艺精确度还有提升之外，现款奇瑞A3的综合表现令人满意。
帝豪EC7最大改变就是改变以往吉利产品的单薄形象，大气美观的造型绝对没有大幅度抄袭模仿的痕迹，无论是哪个角度审视帝豪EC7，绝对都会对这款车赞赏不断，更重要的是一些细节，比如钣金工艺水平大幅度提升的确会让人满意。内饰的造型尽管有些保守，但简洁大方也就符合大多数消费者要求了，仪表的设计有些过于朴素了，主要是仪表表盘不够大气，但中间的液晶显示屏可以提供车门开闭情况、油耗和水温的情况，实用性还是不错的。
从外观和内饰来看，四车都有国外大公司的手笔和自我的创新。他们尽管表现不一，但整体上都在造型平衡方面做出了努力。如果从大多数人角度审视，大气稳重莫过于帝豪EC7以及比亚迪G3。而在紧凑干练方面，腾翼C30和奇瑞A3均有自己的特点，不同之处就是奇瑞A3比较突出运动视觉，而腾翼C30中庸保守之下也不乏自我特色。
结语：无论从价格或销量而言，四车都有我们选择的理由。但如果从平衡出发，腾翼C30和比亚迪G3更合适一些，两车价格和配置方面都很符合家用车的风范。至于奇瑞A3，一方面轴距2550mm的确让人纠结，另一方面全系ESP加上大马力1.6L发动机以及四轮独立悬挂的诱惑着实不小。如果是三口之家的话，选择A3问题不大，但如果经常满载的话，最好看看帝豪EC7。毕竟2650mm轴距以及大气外观打造的舒适与气派是其他对手所不具备的。
