文 | 来源·南方都市报 本站编辑

　　记者收到上海通用方面针对“双反税”回应称，公司目前正对现有的车型库存进行清点。他们认为，目前看来涨价的趋势是不可避免的，但究竟要涨多少，尚需等清点库存后才有明确答案。

　　克莱斯勒公关部人士对南都记者表示，公司正在对加税影响进行评估，但对于是否会调整价格，尚未有定论。记者却从市场经销商处获悉，本周一，克莱斯勒各大经销商已接到厂家有关通知，受“双反”政策影响，牧马人与大切诺基将在一周后调价，上涨幅度约3万-5万元。

　　终端市场美系车订单猛增

　　虽然价格尚未调整，但市场的加价预期明显增强，不少消费者提前下单。

　　“本周平均每天接待20拨客户，因双反政策出台而提前消费的不在少数。”记者从凯迪拉克的经销商处获悉，上周，消费者电话咨询价格的人激增，而一些意向客户直接就到店下单，“反正迟早要买，还是趁没加价前买稳妥点。”凯迪拉克销售店有关人士向记者透露，目前，所有车型仍按原指导价销售：“但是一周增加20%的订单，接下来一周订单趋势还会大增。”

　　在广州白云大道北，尽管是上班时间，记者看到克莱斯勒4S店内的人流比平时明显增多，牧马人与大切诺基都是消费者关注的重点车型。而该店有关负责人也透露，上周以来不仅到店咨询人流量增加一倍多，电话询价客户也比平时多，仅上周末就接获30个牧马人与大切诺基的订单。

　　美系进口豪车市场会否缩小？

　　有经销商为记者算了一本账：如果一台美系进口车在50万左右，受双反税影响后加价为5万左右，按此幅度算，销售价在150万左右的凯迪拉克凯雷德将加价近15万，尽管这些车型平时提车加价幅度也要3万-5万元，但陡然增加近20万元，即便是再富裕的消费者也不得不再三掂量。

　　有意向的消费者一般会提早下单，这必然会造成货源供应更加紧张，排队等车周期更长。

　　“双反税”的开征将直接令美国进口车价格上涨，削弱其竞争优势，如此一来，原来属于美系进口车的一些份额是否将直接被德系、日系进一步吞食?

　　上海通用表示，虽然其进口的车辆数占其国内总产量的比重不到0.5%，但对于凯迪拉克单一品牌而言肯定会造成影响。来自上海通用方面统计数字显示，凯迪拉克进口车销量今年前十个月增速超50%，全年预计销量可达到2万辆。今年11月，凯迪拉克在华单月销量首次突破3000辆，同比大增64.1%.其中最畅销车型S R X，11月份销量达到2261辆，占凯迪拉克进口车超过七成销量。

　　一些德系经销商明确表示，在双反中，真正受影响的车型会是美系车，因为这么大幅度的加税必然导致终端价格上升。然而，美系经销商却认为，虽然双反会有影响，但对于终端消费者而言未必会因为价格原因而转向其他品牌，毕竟美系进口车与德系进口车有较明显区别。