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内饰设计篇
就个人感觉而言，对于丰田车型家族式的人性化内饰设计，已经算是见惯不怪，更何况这是其在国内颇受欢迎的主要因素之一，难怪这么多自主品牌车型也要借鉴一番。因此，锐界这一方面并没有任何优势，靠得只能是消费者对于其的好奇性而已。
锐界的内饰按照车型的高低，推出了两种色调搭配，低配车型采用浅色调为主，并加入运动化装饰板进行衬托；而高配版车型则主打深色调，配上木纹装饰板以体现其尊贵气质。高低配车型的中控台区别也很大，低配车型仅仅配备了一套很普通的音响和空调系统，而高配车型则装备了MyFord Touch车载多媒体系统，这也是锐界吸引消费者眼球的配置之一。
至于汉兰达在内饰上依然尊崇上深下浅的色调搭配，高配车型同样配上木纹装饰板予以突出其身份，一副日系车温馨居家感觉，在汉兰达车型表现的淋漓尽致，这或许是丰田车长久以来给国人留下的最深印象，也难免摆脱不了消费者先入为主的感觉，这正是福特所缺乏的。
同样是四幅式多功能方向盘，锐界的设计更有创意，虽然各种功能按键密密麻麻地分布在方向盘两侧，但布局十分整齐，在实际的操作中不会感到丝毫的复杂。而汉兰达的方向盘则略显老态，从老款凯美瑞一直沿用至今，大概已有五年的历史，加上被某自主车型高调模仿，目前已经没有吸引力可言。
针对高配车型来说，汉兰达在中控台的设计方面也丝毫没有马虎，显著的特点就是行车电脑显示屏不位于仪表台内部，而是在中控台顶部有一个专门的显示屏，面积当然也比一般车型的大了很多，而且还是彩色的，无论是大尺寸的液晶导航屏还是功能众多的空调面板，都很容易上手，可惜，在质感方面，稍逊于进口车身份的福特锐界。
此外，在仪表盘方面，福特锐界根据不同配置车型，也有不一样的设计，这是出于什么原因而考虑的呢?低配车型延续传统设计，两则分别是转速表和时速表，中间设置了单液晶屏以显示车辆信息，而高低配车型的双液晶显示不仅时尚，也让驾驶者可以手不离开方向盘完成更多操作，间接增加了安全性。而汉兰达的仪表盘设计相当简洁，三炮筒式造型不乏运动元素。
在其他车内配置方面，以高配车型为例，福特锐界配备了全景天窗和泊车辅助系统，这是汉兰达没有具备的，但膝部气囊和陡坡缓降技术则是汉兰达优于对手的地方，两者的差距可谓是各有千秋，应如何选择，就看作为消费者的你看重哪种配置了。
