文 | 来源·经济观察 本站编辑
在奇瑞IPO提速和“成功联姻”捷豹路虎这两大利好的作用下，奇瑞最新一轮的人事“挖角”行动已经收获了阶段性战果。
上周，有消息人士向记者爆料称，原上汽通用五菱销售公司老总胡俊和原上汽乘用车品牌与传播部总监黄华琼均已加盟奇瑞。与此同时，奇瑞汽车总经办相关人士也在第一时间向记者确认了上述消息，不过官方却以“公司未下发正式文件”为由，拒绝向记者披露二者的职务和头衔。
有消息称，胡俊和黄华琼的加盟，都与奇瑞正在大力推进的奇瑞路虎合资项目有关，不过由于奇瑞方面拒绝透露更多详情，这一说法并未得到官方证实。据悉，胡俊和黄华琼都拥有丰富的合资公司从业经历，二人分别在市场营销和品牌传播上的突出能力，是被奇瑞重金“挖角”的关键原因。
“现在基本上可以确定，黄华琼加盟奇瑞后，将出任涉及企业战略规划的岗位，头衔有望是总经理助理。而此前多位参与合资项目前期谈判的高管都将擢升。”知情人士上周向记者透露，黄华琼在上海大众、上海通用和上汽荣威的任职经历，是奇瑞实施战略转型和多品牌经营的“亟须人才”。
另据悉，如果不出意外的话，胡俊加盟奇瑞后将出任奇瑞路虎合资销售公司的中方负责人，主抓销售和营销，公司内部给出的头衔同样是奇瑞总经理助理。“奇瑞路虎合资销售公司将落户上海，由于整车合资公司由中方担任董事长，因此销售层面的正职由外方担任，中方只能出任副职。”
而据记者了解，胡俊和黄华琼此时加盟奇瑞的更大背景有两个，一方面，奇瑞合资捷豹路虎的项目审批正在全力冲刺，为筹建合资公司的销售体系奇瑞急需“外脑”强力支援;另一方面，搁置两年的奇瑞IPO悄然提速，面向高管的股权激励计划，对于猎头公司“挖角”来说也是如虎添翼。
芜湖报到
“胡俊今天芜湖报到，确定的职务是奇瑞路虎项目的中方销售负责人。”3月3日，有消息人士向记者透露，胡俊已经辞去内蒙古利丰汽车集团的总裁一职，并加入了正在筹建的位于上海的奇瑞路虎合资销售公司。这一说法在随后得到了胡俊本人的确认。
“我现在加入了奇瑞路虎合资公司，在上海上班。”在发给身边朋友的的短信中，胡俊透露了自己的职业轨迹再一次发生了改变。从通用中国到上汽通用五菱，再从执掌国内某民营汽车经销集团到回归汽车企业，胡俊用16年的时间完成了自己职业生涯的一个“轮回”。
胡俊，1996年毕业于江苏大学发动机设计专业。1997年加入通用中国，先后从事产品工程、业务拓展和市场网络开发工作。2002年11月18日，上汽通用五菱(SGMW)挂牌成立，时年28岁的胡俊受命从上海奔赴柳州，担任SGMW销售公司市场与网络部部长。
2002年底，SGMW的销量不过11.8万辆，国内微车企业排名也在前五名以外。胡俊加盟一年后，上汽通用五菱的销售量提升至18万辆，增幅近50%，在国内微车市场排名第四。
2007年胡俊离开时，销量已经跃升至55万辆，并首度超越长安成为国内微车销量“冠军”。由于营销能力突出，胡俊在加盟SGMW第二年后便被“火速”升迁为销售公司总经理，其带领的销售团队亦被通用汽车董事长兼CEO瓦格纳誉为“梦之队”。
在离开SGMW之后，胡俊加盟了内蒙古利丰汽车集团，并担任总裁。公开资料显示，利丰汽车是华北较大的汽车经销商集团，旗下代理包括上汽通用五菱、奇瑞和长安等在内的20多个品牌，在各地拥有百余家4S店。
记者了解到，就在胡俊抵达芜湖两天后，刚刚辞去北汽福田副总裁兼任品牌总监的黄华琼从上海抵达芜湖，3月5日正式到奇瑞报到。
实际上，奇瑞的“挖角行动”早在去年就已开始。去年年底，就有上海某猎头公司向记者打探，该公司受奇瑞的委托正在招聘大量高级人才，提供的职务“涉及各领域管理层”，且“要招的人挺多的”。而彼时，黄花琼也正在通过该猎头公司寻找新的东家。
