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凯美瑞骏瑞2.5S凌动导航版虽然是第七代凯美瑞系列中的运动车型，但内饰配色只有浅色一种，并没有像其他品牌那样搭配全黑内饰，整个内饰设计没有桃木装饰也不再像以前显得老气横秋，凯美瑞骏瑞2.5S凌动导航版似乎是年轻几岁的凯美瑞车型。
我们这次主要做的是整个车辆的工艺水平体验，至于功能使用方面的体验，您可以阅读我们后续的文章凯美瑞7天使用报告来详细了解。
为了让您更直观的了解凯美瑞骏瑞的每一个细节工艺，我们使用一张类似名片厚度的卡片进行测试，卡片的厚度在毫厘之间，所以您可以直观的看到凯美瑞骏瑞2.5S凌动导航版每一个接缝的缝隙宽度。
经过测试我们看到，凯美瑞骏瑞的整体内饰做工还是十分优秀的，这也秉承了日系车的一贯作风，很多接缝处我们根本无法插入卡片，可以说是非常严实。中控显示屏侧面的缝隙拼接的也非常精细，卡片即使可以插进去也被卡的严严实实。
方向盘是凯美瑞骏瑞体现运动风格的元素之一。三幅式的真皮方向盘握杆相比第六代凯美瑞更加粗壮，除了配有蓝牙电话，多媒体等集成控制，还配备一对拨片换挡，让您驾驶起来更有乐趣。
整个中控台和仪表台的上半部分采用了真皮包覆。用手按上去不是非常柔软那种，但是皮质的手感非常细腻，皮质表面的外沿车缝线针脚均匀，黑色真皮配合米色的整体内饰氛围颜色基调不是很激进，但给人的感觉还是很不错的。
整个车的各部分旋钮按键也是考验内饰做工很重要的环节之一，所以我们对车上经常用到的按键以及各部位的旋钮进行了试用，其中包括中控台旋钮，空调旋钮，以及多媒体按键和车窗升降器按键。
其实凯美瑞尊瑞各部分的旋钮阻尼力度还是很适中的，旋转起来非常舒服，按键都非常大，而且标注的功能很清楚，用起来很方便。但唯一不足的是按键塑料磨具的质感都有些单薄，让人感觉不太扎实。
烟灰缸的盖板设计让我们感觉非常好，盖板抬起后并不会防碍上方储物格的使用，并且在盖板贴合烟灰缸的位置有一圈橡胶密封，这样就能保证烟灰不会到处飞洒。
虽然凯美瑞骏瑞是定位运动款车型，但我想这个运动也只基于普通凯美瑞车型作为参照。座椅并没有因为“运动”二字而过分强调侧向支撑，而且非常遗憾，凯美瑞骏瑞2.5S凌动导航版的副驾驶座椅只有手动调节。
真皮座椅的皮质也是非常优秀，并且是打孔真皮透气性不错。整个座椅材质非常柔软，前排座椅的椅面非常宽大，虽然座椅长度不能调节，但凯美瑞骏瑞的椅面对腿部支撑还是很到位的，即使身材高大的乘客长时间乘坐也不会太累。
由于车身高度相比第六代车型有着小小提升，所以后排乘客的头部空间表现也不在那么局促，图中小编身高185cm，我们可以看到头部仍有余量，腿部空间就相对宽裕不少，凯美瑞骏瑞在没有改变第六代车型轴距长短的情况下让内部乘坐空间表现更加优秀。
