文 | 来源·衡阳汽车网 本站编辑
输出功率方面，日本版ASX劲炫1.8L车型的最大功率、扭矩分别为102kw/6000rpm、172Nm/4200rpm，比中国版2.0L车型的110kw、197Nm低8kw、25Nm，比逍客1.6L车型的89kw、154Nm多出13kw、28Nm。当然，引入1.6L车型的可能性也不小。变速箱方面，国产三菱ASX劲炫应该与蓝瑟翼神一样，采用5MT和CVT的组合。驱动系统方面，国产ASX劲炫将会有两驱和四驱两种车型可选。从同级别车型的销售数据来分析，两驱CVT版车型将成为国产ASX劲炫的销售主力。
三菱新款ASX劲炫
ASX劲炫由进口变国产，三菱当然是想通过这一改变来降低价格门槛提升市场竞争力。一直关注ASX劲炫的消费者都知道，其在2010年8月上市时的起步价格仅为18.38万元，只是因为随后推出的2011款车型对配置进行调整，其起步价格才涨到19.8万元。进口ASX劲炫在登陆中国市场初期相对实惠的价格，也让笔者对其国产车型的售价充满期待。
三菱新款ASX劲炫
在日本市场，三菱蓝瑟翼神1.8CVT车型的官方售价为183.8万日元起，ASX劲炫(日本市场名为RVR)1.8CVT车型为178.5万日元;在德国市场，蓝瑟翼神1.6L手动车型官方售价为1.699万欧元起，ASX 1.6L车型为1.899万欧元起。以海外市场的定价体系分析，国产ASX劲炫的售价即便不与国产蓝瑟翼神持平也不会比它高出太多。参考国产蓝瑟翼神1.8L车型10.98万元起、逍客1.6L车型13.98万元的官方售价，笔者认为国产ASX劲炫1.8L车型的售价极有可能定在13.58万元左右。
三菱新款ASX劲炫
与主要竞争对手逍客相比，ASX劲炫的卖点在于性价比更高，不足之处是三菱在国内市场的认可度略逊色于日产。考虑到广汽已经成为国内汽车巨头且拥有不俗的市场运作能力，相信三菱在它的帮助下会迅速提升其在国内市场的品牌形象。除了逍客之外，国产ASX劲炫的上市也会在途胜、ix35、智跑、狮跑等韩系SUV构成不小的冲击。以逍客目前在国内市场的业绩来分析，售价低至13.5万元左右的国产ASX劲炫应该有能力交出月销8000辆以上的成绩，它也将成为三菱品牌在中国市场的销售冠军。
