文 | 来源·北京商报 本站编辑

　　整个新能源研发是北京现代和韩国现代已经开始着手筹备的中长期规划战略，去年我们已经开始和韩国现代方面一起做了很多准备工作。《规划》的出台，对于整个汽车行业来讲是件利好的事情，将极大地促进绿色车型的发展。

　　为响应北京市政府新能源政策的需求，我们的纯电动车产品今年将小范围示范运营。而随着今年试运行的推广，明年、后年我们还将根据国家对新能源汽车的规划逐步提速。这些新能源车型，将配合全新科技服务体系“Bluelink”的推出。

　　王凤英：再投10亿促进新能源研发

　　《规划》的出台对于长城汽车来说是个很大的利好。未来五年，长城汽车将再投入新能源专项研发经费10亿元，促进新能源汽车研发的专业化与产业化。在2015年之前，长城汽车将实现纯电动平台与混合动力平台的批量化生产。

　　今年北京车展上，长城汽车展出的两款新能源车与新一代混合动力系统，汲取了此前油电混合、智能启停等技术的研发成果。目前，长城汽车在新能源汽车技术领域已做了大量的研发储备工作，先后完成多款新能源车型平台的研发。

　　马天元：上海通用将成真正的绿色企业

　　如果说科技创新为“绿动未来”战略提供了有力的支持，那么《规划》的出台为我们提供了方向的指引。

　　早在2008年，上海通用就提出了“绿动未来”的战略，并进行了前瞻性布局。在“节能产品惠民工程”标准提高后，上海通用是入围车型最多的企业。在最新一批的目录中，上海通用旗下的雪佛兰新赛欧全系车型悉数入围。上海通用还先后推出了凯迪拉克凯雷德Hybrid双模强混SUV、别克君越eAssist中混轿车以及雪佛兰Volt增程型电动车。到2015年，上海通用将成为一个集绿色产品、绿色体系以及绿色企业责任于一体的真正的绿色企业。

　　李云飞：新能源车发展要破除地方保护

　　国家政策的鼓励很重要，《规划》的出台对于整个汽车行业来讲是件好事，对新能源车的发展将起到很强的推动作用。我认为，目前我国新能源汽车行业想要获得更好的发展，首要问题是破除地方保护，实现新能源汽车与传统燃油汽车一样，能在全国各个城市自由销售。

　　比亚迪是目前国内销售电动车最多的企业，甚至可以说是消费者在终端市场上可以买到的惟一品牌。电动车产品种类丰富，且均经历了市场的检验。比亚迪立志以强大的电池技术、整车研发能力以及产业整合能力，成为中国汽车市场新能源车的领导者。