文 | 来源·每日经济新闻 本站编辑

　　降价是眼下刺激汽车销量的一大利器，在官方宣布降价2万~2.5万元后，雪佛兰迈锐宝终于实现了月销量的激进增长。

　　《每日经济新闻》记者获悉，8月迈锐宝销量达到6443辆，环比增长超过300%。鉴于迈锐宝降价的成功，在成都车展上刚刚上市的迈锐宝1.6T车型，随即进行了2万~2.5万元的官方优惠。

　　在日前举办的成都车展上，上海通用雪佛兰品牌宣布迈锐宝1.6T车型正式上市，售价为20.99万元。至此，迈锐宝家族共包括三个排量车型，分别为1.6T、2.0L和2.4L，覆盖了中级车市场的黄金区间。

　　“迈锐宝降价提升销量的同时，雪佛兰品牌或将遭遇巨大伤害，这将为雪佛兰品牌高端化人为制造了另一层障碍。”业内人士认为。

　　近年来，通用对于在华几大品牌的定位做了一定调整。对此问题，通用汽车公司中国区总裁甘文维和上海通用总经理叶永明曾多次表态，雪佛兰不再是覆盖低端市场的品牌，而是定位为一个和别克齐头并进的品牌。

　　但是，雪佛兰品牌的“向上”并不容易，该品牌高端化的启幕之作迈锐宝正在经历严峻的考验，长期以来下沉到“田间地头”的渠道策略，中低端车型“掌控大局”的销量形势都是雪佛兰乃至上海通用向上突围的重要障碍。

　　“此时，能够拉动雪佛兰销量的似乎不再仅是之前强势的品牌营销手段，渠道适应新的市场变化也应被提升到一个战略高度。”业内人士建议。

　　迈锐宝降价拉销量

　　今年2月，经过几个月上市之前的预热，雪佛兰迈锐宝正式走入消费者的视线，先期推出的车型共包括两个排量，分别为2.0L和2.4L，官方指导价分别为16.29万元起和19.99万元起。

　　按照上海通用之前的规划，迈锐宝2.4L车型将主攻18万~20万元价格区间，2.0L车型将主攻14万~18万元价格区间。也许是迈锐宝生不逢时，一上市就赶上了中国汽车市场的“微增长”。在入门级豪华车价格不断下浮的形势下，中高级车价格也在不断下滑。

　　叶永明对此曾半开玩笑似的说：“现在国内中高级车的折扣，都是1万元起步，2万元不多，豪华车的折扣更多，甚至买一辆送一辆。”

　　据上海通用别克经销商透露，就是其同门师兄君威的价格也出现了2万元以上的优惠，终端价格已经滑落至15万元左右，这就将本来定价就较高的迈锐宝推向了更加尴尬的境地，市场接受程度也一直萎靡不振。

　　数据显示，今年上半年，迈锐宝共销售12676辆，多数月份的销量仅有1000余辆，这和迈锐宝之前的销售预期相差甚远。

　　无奈之下，今年7月上海通用打出了迈锐宝官方降价2万~2.5万元的优惠幅度，将2.0L车型定位为唯一15万元以内欧美中高级车型，将2.4L车型定位为唯一一款18万元以内2.4L中高级车型。

　　对于迈锐宝1.6T较高的指导价，其内部人士解释称：“1.6T的价格必须按照迈锐宝产品线的整体官方指导价制定，同时这款车的对标车型为君威，所以官方指导价自然在20万元以上。”

　　上海通用汽车雪佛兰市场营销分部品牌总监李昕阳称表示：“迈锐宝一降价，订单量就开始不断提升。”这也意味着上海通用仍然将销量寄望于降价后的刺激作用。

　　雪佛兰遭遇上行阻力

　　“迈锐宝1.6T上市即降价的做法，对于雪佛兰品牌高端化的战略将带来伤害”，业内人士认为。

　　对于雪佛兰品牌来说，向上突围是其重要任务之一，这是通用在华战略转变的一个体现。

　　几年前，甘维文在接受记者采访时曾多次表示，通用在华三大品牌凯迪拉克、别克、雪佛兰是有层次之分的，分别主打中、高、低端车型和市场。

　　从去年开始，甘维文的口径有所转变，他表示：“别克和雪佛兰均是通用在华两个重要的品牌，他们只是进入的细分市场有所不同，别克较为优雅、商务，雪佛兰较为运动。”

　　在近日的采访中，叶永明也进一步明确了雪佛兰和别克的地位：“今后我们要让雪佛兰和上海通用汽车别克品牌并驾齐驱。”