文 | 来源·经济观察报 本站编辑

　　导语：北汽已将合资伙伴作为技术储备的重要来源，而且不仅是E系列，未来北京汽车的整个技术路线都将呈现更多的奔驰印记。

　　在将泛亚技术中心副总经理高卫民挖角到北汽仅一个月后，北汽自主品牌的技术战略便走出了重要的一步棋。

　　日前，高卫民首度以北汽集团总工程师、北汽股份副总裁及北汽股份研究院执行董事的身份亮相，并宣布北汽已与梅赛德斯-奔驰技术中心(即“MBtech公司”)达成深度的战略合作伙伴关系。

　　“北京汽车跟MBtech展开的将是全方位、实质性的合作，包括了从产品研发到概念设计、工程开发，以及整个生产制造，直到最后市场导入。”北京汽车股份有限公司副总裁董海洋表示，与在萨博技术基础上初步建立的自主研发体系相比，MBtech将主要对北京汽车后续平台的开发进行技术指导。

　　这意味着北汽已将合资伙伴作为技术储备的重要来源，而且不仅是E系列，未来北京汽车的整个技术路线都将呈现更多的奔驰印记。

　　融合萨博与奔驰基因

　　资料显示，MBtech公司的总部设在德国。原是梅赛德斯奔驰的全资子公司，今年4月，法国Akka Technologies公司宣布收购其65%的股份，两者的合作使之成为欧洲最大的一家汽车工程和咨询服务供应商。MBtech目前在全球设有13个子公司，包括2006年在上海成立的子公司上海梅赛德斯奔驰车辆技术有限公司。2009年，该公司曾与长安汽车有过接触。不过，北汽方面表示，此次合作的并非这家国内子公司。

　　MBtech除了给戴姆勒提供汽车工程和咨询服务外，更大的市场是与全球的汽车制造商合作。来自MBtech的官网资料显示，MBtech在全球范围内提供汽车零部件、系统、模块和整车的开发、集成和测试，主要业务为四大块：车辆工程、动力传动系解决方案、电子解决方案、咨询，涵盖了汽车开发和咨询的所有领域。具体而言，“MBtech 承接各种大型或小型的项目，为乘用车和商用车开发整体系统和部件。”

　　“通过全价值链的合作，我们将把他们优秀的经验，包括一些非常成熟的管理模式都植入到北汽的体系中。”董海洋表示，北汽看中的是MBtech在保证奔驰造车品质方面的专业性，这对于提升北京汽车这一新品牌的技术、品质和信赖感都有帮助。

　　据悉，合作开始后，大量来自MBtech的管理人员和专家将进驻北汽，进行指导、咨询和提供技术支持。而随着实践的推进，“相信双方的合作一定会不断加深。”

　　为何在拥有萨博技术平台和开发系统之后，还要与奔驰技术中心合作?

　　对此，北京汽车销售有限公司副总经理刘宇坦言，现有收购所得的萨博技术和研发体系“总有用完的时候”，为了对标国际最新水准，对该技术的优化和升级是必须的。

　　目前，北汽已经在萨博技术基础上初步建立了的自主研发体系，今年北京车展上，北汽正式发布基于萨博技术全新升级的中高端轿车平台——“M-trix”平台。在该平台基础上，将衍生出A级车、B级车、C级车、MPV和CUV五大车系。其中，首款中级车C70G将在明年正式上市。显然，随着MBtech的深度技术介入，未来北汽的产品将融合萨博和奔驰两种欧洲基因。