文 | 来源·新华汽车 本站编辑
8速手自一体式运动型变速箱在同级别车型中并不多见，造型精致的电子排挡杆已成为宝马车系中标志性的装备，操作起来精准而便捷，再加上自适应变速箱管理功能，能够实现迅捷而舒适的换档过程，对动力性的提升和节油的贡献功不可没。
陡坡缓降系统是标准配备，具有很强的实用性。
让人不解的是X1 28i居然没有后排出风口，如果仅仅是低配的18i这样的配置或许还可以被接受，但售价接近50万元的28i居然也没有配备，实在有些说不过去。
前排运动型座椅看上去包裹性一般，但是实际效果十分出色。此外，座椅还带有加热功能，实用性很好。
通过一系列的数据可以看出，X1的座椅尺寸还是很符合亚洲人的身材，支撑力方面有不错的表现，后排140cm的座椅宽度挤下三个成年男子也没问题，但由于四驱传动的缘故，后排中间部分拱起较高，估计没人愿意坐在那里。
X1的后排座椅的放倒方式是一个亮点，其不同于多数车型4/6分折的形式，转而设计成4/2/4的形式，也就是说，包括中央扶手在内的那个很窄的部分也可单独放倒，我个人认为这样更加方便了后排乘客对于取放行李箱内的物品过程。
根据后排座椅调整比例的不同，行李箱的容积可从420升增加到1350升。
