文 | 来源·浙江汽车网 本站编辑

    上周六是第13个世界急救日，杭城一些小区开展了有关急救常识的普及活动，比如交通事故中如果有人颈椎受伤该如何处理。

    单就交通事故而言，正确的坐姿能让驾驶员和乘客最大限度地减轻伤害。当天，我们特地邀请专业车手资深试驾培训师阿B，在天禄休博园试驾场为大家示范正确的车内坐姿。

    对照着瞧瞧，你是否有需要改进的地方呢？

    调整座椅

    刹车踩到底腿还有曲度

错误

正确

    驾驶员上车后的头一件事，自然是调整座椅，包括高度、前后距离以及椅背倾斜角度。这同时也关系到腿部与刹车、油门、离合器等的距离。

    “根据自己的身高，确保右脚把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状态，此时座椅的前后距离最合适。”阿B做着示范，“腿部如果完全绷直，既影响操作的灵活性，在发生碰撞时又容易导致腿部受伤。”

    至于椅背的角度，最忌讳的是以睡躺椅的姿势开车。当然，椅背角度也并非越直越好，微微后倾是最好的。如果一定要说个精确角度数，差不多在8°。

    对正常身高的驾驶员来说，上下调整座椅时保证头部与车顶间至少留有一个拳头的距离。这样，车辆颠簸时，头部不易碰到车顶。

    副驾驶座上的乘客对座椅的调整则相对简单得多，只要牢记一条原则：不安全的睡躺椅姿势同样不被允许。

    校正方向盘

    双臂保持略微弯曲

错误

正确

    将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。

    这时候，如果双手分别握住方向盘的9点和3点方向，手臂应该刚好呈略微弯曲的自然放松状态。方向盘边缘也不会阻碍视线，可以清楚看到仪表台的各项显示。

    阿B还特别强调，握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，“不能往里扣住方向盘。错误的动作，一来影响打方向的灵活性，二来紧急情况急打方向时会伤到手指。”

错误

  正确