文 | 来源·车讯网 本站编辑
◆ 底盘发现问题之三：管线布局干涉
朗动油箱排气管与油箱金属支架有明显干涉，显然厂家已经意识到此问题，并在管路使用海绵保护套，金属支架边缘较为锋利，行驶不到300公里时海绵已出现明显痕迹，请朗动车主自行观察爱车是否有此现象，至少可用锉刀把金属支架边缘倒圆角避免加剧磨损。
编辑总结： 来盘点一下我们为厂家做了多少功课，自行购买安装发动机护板和喷涂防腐胶两项工程至少400元以上，等到年底根据朗动全年销量就可以算出厂家又省了多少钱，仅底盘防护一项每车就可以省出400多元，真不是个小数啊！编辑看来底盘防腐工艺既不是技术难题也不是车辆价位问题，与朗动接近价格的车型中有很多底盘防护做工全面的。用料充足是厂家做不做的问题而不是消费者需不需要的问题，这也直接映射到厂家的良心。
◆ 整车焊接：
朗动车身可看到的部分均采用点焊工艺，焊点处理比较平滑。具备车身钢板强度分布图以及车身透视图再配合钢板厚度和焊接工艺才可进一步分析车身强度。很遗憾本次编辑并未与北京现代厂家求到朗动车身透视图和全车钢板强度分布图（屈服度强度），故无法在此展示。
由于A/B/C钢板厚度测量图片过多就不一一贴图展示，下方列表罗列钢板厚度参数。理论上A/B/C外侧钢板厚度数据应为一致，受到车身漆面厚度的限制导致测量时会有少许偏差。此数据仅供参考。
