文 | 来源·pcauto 本站编辑
2013款福特嘉年华于巴黎车展正式发布，新款嘉年华的前脸换成了和之前曝光的福特新蒙迪欧一样的阿斯顿·马丁式大嘴进气格栅，整车气质更具攻击性。动力方面也将搭载最新的1.0T发动机，其动力和油耗表现都值得期待。下面就通过车展现场的展车对新嘉年华做一个全面了解吧。
● 外观：换装“阿斯顿·马丁”式前脸 更添犀利
2013款嘉年华最大的改变来自于前脸，换装了大嘴进气格栅后，五条幅的镀铬格栅显得霸气异常。雾灯的外饰板也更加棱角分明，搭配微微突出的前唇，运动气息十分浓厚。
和现款嘉年华相比，2013款嘉年华可谓气质大变，如果说现款在犀利中还透出几分可爱的话，那新款的攻击型和凌厉的气质可谓弥漫整车周围。更加犀利的线条使得车头更加扁平，单从正前方看去颇有几分B级车的味道。
不知这款“阿斯顿·马丁”前脸是不是将成为福特的新家族式前脸，继在新蒙迪欧上曝光后，2013款嘉年华的前脸也采用了相同的设计。这也不禁令我们很期待新福克斯换上这幅前脸将会是个什么样子。
头灯样式也做了微调，更加狭长，颇有几分东方“丹凤眼”的意味。加入了透镜灯组，相比现款车型所配头灯更显高档。
车身侧面轮廓还是我们熟悉的那个嘉年华，车头灯依旧占据了车头很大的位置，几乎延伸至A柱。干净利落的上挑双腰线的设计极富动感，只是14寸的轮毂和这霸气的前脸着实不太相配。
车尾设计和旧款保持了一致，极富层次感的折叠式设计在嘉年华身上几乎延续了几代。车尾灯做了微调，车尾配备了四点式倒车雷达，在狭小的欧洲可十分实用。
车尾灯的样式调整主要集中在车内灯组的设计上，多层环绕式的线条设计勾勒出了更强烈的现代感，并没有加入什么镀铬装饰但质感依然宜人。
展车所配的14寸铝合金轮毂样式较为普通，尺寸也过于小气，真的和霸气的前脸不太相配。轮毂中心的车标采用了蓝底白字的设计，倒是少见。175/65 R14的米其林轮胎是典型的小车配置，但胎宽似乎不太给力。
