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动力总成：三款车的1.6L发动机数据接近

福克斯/朗动/轩逸对比

目前这三款车都有4套动力总成供消费者选择，其中福克斯有1.6L MT/AT、2.0L MT/AT；朗动有1.6L MT/AT、1.8L MT/AT；新轩逸有1.6L MT/CVT、1.8L MT/CVT。从近期市场的反馈情况来看，这三款车都是以1.6L排量的动力总成为销售主力。下面我们先来对比一下这三款车的1.6L排量的动力总成。

福克斯/朗动/轩逸对比

福克斯配备了福特全新研发的1.6L自然吸气发动机，它的最大功率为125马力（92kW）/6500rpm，最大扭矩为159N·m/4000rpm，账面数据与经典福克斯的1.8L排量发动机十分相近。实际上，它的出现就是为了取代上一代福克斯上的1.8L发动机。需知道，过往这台1.8L发动机的油耗一直为人诟病。从早前测试的成绩来看，排量更小的1.6L发动机在燃油经济性方面确实有了不少的提升。与这款发动机搭配的变速箱有5挡手动或6挡powershift（双离合）变速箱。

福克斯/朗动/轩逸对比

朗动的1.6L排量发动机为现代 γ系列，与现款悦动搭载的发动机有所区别，型号由G4FC升级为G4FG。较之于悦动所使用的发动机，它升级成了进排气可变气门正时技术。这款发动机的最大功率为128马力（93.8kW）/6300rpm，最大扭矩为156N·m/4850rpm。与这款发动机匹配的变速箱有6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱。

福克斯/朗动/轩逸对比

轩逸的1.6L自然吸气发动机与骐达上所使用的完全相同，型号为HR16DE。它的最大功率为126马力（93kW）/5600rpm，最大扭矩为154N·m/4000rpm。与之匹配的变速箱有5挡手动或CVT无级变速箱。

三款车型动力数据/底盘结构对比（一）
数据/车型福克斯朗动轩逸
排量（ml）159615911598
最大马力（Ps）125128126
最大功率（kW）9293.893
最大扭矩（N·m）159156154
变速箱5挡手动/6挡双合离6挡手动
/6挡手自一体		5挡手动/CVT
前悬挂类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型多连杆式独立悬挂扭力梁式
半独立悬架		带稳定杆
扭力梁式后悬挂

从上面的表格可以看到，三款车的1.6L发动机在动力数据上接近，属于同级车的正常水平。单从账面数据来看，最大功率稍占优势的是朗动，而最大扭矩稍占优势的是福克斯。另外，悬挂系统也是值得一提的地方。除了福克斯的后悬是多连杆独立悬挂外，其它两款车的后悬都采用了扭力梁式半独立悬架，在结构上福克斯更有优势。

它们的高配车型采用了排量不尽相同的自然吸气发动机，其中福克斯三厢只有2.0L自然吸气发动机与6挡双离合变速箱的动力总成；朗动有1.8L自然吸气发动机与6挡手自一体变速箱/6挡手动变速箱两种动力总成可选；新轩逸同样是1.8L自然吸气发动机与CVT/6挡手动变速箱两种动力总成可选。

福克斯的2.0L发动机

朗动的1.8L发动机

轩逸的1.8L发动机

三款车型动力数据/底盘结构对比（一）
数据/车型福克斯朗动轩逸
排量（ml）159615911598
最大马力（Ps）125128126
最大功率（kW）9293.893
最大扭矩（N·m）159156154
变速箱5挡手动/6挡双合离6挡手动
/6挡手自一体		5挡手动/CVT
前悬挂类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型多连杆式独立悬挂扭力梁式
半独立悬架		带稳定杆
扭力梁式后悬挂
三款车型动力数据/底盘结构对比（二）
数据/车型福克斯三厢
2.0L AT旗舰型		朗动
1.8L自动尊贵型		轩逸
1.8XV CVT尊享版
排量（ml）199917971798
最大马力（Ps）170146139
最大功率（kW）125107102
最大扭矩（N·m）202175174
变速箱6挡双合离6挡手自一体CVT
后悬挂类型多连杆式独立悬架扭力梁式半独立悬架带稳定杆
扭力梁式后悬挂

 

毫无疑问，排量更大的福克斯在动力数据上面占据着明显的优势，2.0L自然吸气发动机的最大功率为170马力，最大扭矩为202N·m，比上一代福克斯的2.0L发动机有了不少的提升；其次是朗动，它的1.8L自然吸气发动机采用了最新的现代Nu发动机，最大功率为146马力/6500rpm，最大扭矩175N·m/4700rpm；最后是轩逸，它的1.8L自然吸气发动机从骊威劲逸版上的MR18DE发动机改进而来，最大功率是139马力，最大扭矩是174N·m。

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