文 | 来源·汽车与驾驶维修杂志 本站编辑
每个人对车都有一个梦想，干练的外形、包容的内心、全面的呵护、充沛的动力以及面对坎坷时的自信，尽管这些梦想中的特质很难在同一款车中出现，但我们依然在心怀期待、不断追求。当真正面对全新的第三代奔驰M级时，赫然发现等待许久的全能选手就在身边，也许，梦想总会照进现实。
梦想
当近乎全能的全新奔驰ML 350遇到美丽的云南，我发现现实竟然比梦想更美好。在滇南的路尖，我们通过长途旅行，见证了美景，也验证了全新奔驰ML 350强大的身手。在奔驰的百年长河中，也许M级并不资深，发展至今也只三代，进入中国市场更是只有短短6年，然而，依靠造型与性能上的优势，奔驰M级迅速在豪华SUV市场站稳了脚跟。如今，全新第三代M级用行动宣告着自己的到来，它不仅变得更加全能，而且对环境与能源表现出了足够的重视。这也与此次云南之行的初衷不谋而合。
全新奔驰ML 350
8月初，全新奔驰M级越野车自然遗产地探访之旅开始，从怪峰嶙峋、峡谷幽长的三清山，到地形险峻的云南石林；从陶渊明笔下“世外桃源”的真谛庐山，到“大砚古城”丽江；从川渝竹林，到梅赛德斯-奔驰雅安大熊猫基地……整个全新奔驰M级车队在一个月中，完成了“自然的灵感”、“时间的沉淀”及“大爱的执着”三个阶段旅程，并在8月末于成都画上句号。而我们有幸参与的便是以“时间的沉淀”为主题的云南之旅，从昆明出发，开往大理，见证了石林的雄奇、苍山洱海的美景，最终抵达丽江。
内饰
当我在昆明看到全新奔驰ML 350的第一眼，就被深深吸引了。其外观最大的亮点在于AMG车身的设计风格，整套AMG外部运动组件令外观霸气十足，烘托出强烈的运动效果。车头的三横辐式散热器格栅延续了上一代车型的标志性设计，镶嵌中央的三叉星徽标识异常醒目，为新车赋予了典型的家族特征。进入车内，SUV的豪迈和豪华轿车的舒适得到了完美的统一，大气的设计和高档的用材令人仿佛置身于奢华的殿堂。当然，对于这个级别的车型来说，完美的内饰做工无需赘言，而宽大的空间和舒适安静的氛围也全在意料之中，车内最大的亮点除了宽敞浪漫的巨型全景天窗外，还在于中央扶手区域整合了包括ON&OFFROAD多路况适应系统、COMAND驾驶室管理及数据系统、底盘高度调节在内的三个旋转控制器。按压后会升起的圆形旋钮控制器令车主能够轻松操作各项功能，随时了解车内各种信息。
天窗
从昆明到大理的路段以高速为主，300余公里的路程正好好好体验一下这款豪华SUV的公路性能。在实际驾驶过程中，新增的ON&OFFROAD多路况适应系统可以根据不同的路面选择不同的驾驶模式，共有自动、运动、雪地、越野1、越野2和拖车6种模式可供选择，每选择一种驾驶模式ML 350都会对发动机、变速器、AIRMATIC空气悬架、转向系统以及防加速打滑控制 (ASR)进行自动调节。我们首先选择的是自动模式，在此模式下，ML 350会把自己调整为一个最舒适的模式，方向盘回馈力度很轻，油门和制动踏板的响应速度还会略微有些点迟滞。而7挡自动变速器的升挡则变得非常积极，以令人难以察觉的平顺性和速度悄悄升至7挡，为新ML 350做到更高的燃油效率做贡献。在这样的驾驶条件下，开启定速巡航后驾驶员除了把稳方向盘盯住前方，开心地享受外，能做的实在不多。于是我们调节了ON&OFFROAD系统旋钮，进入运动模式。
