文 | 来源·网易汽车 本站编辑

从目前厂家、经销商和警方收集到的信息来看，在十一前后，共有7位车主付了全款还未提车，80余位准车主支付了1-2万元不等的定金，有超过100位已经提到新车的车主还没有拿到合格证，无法上牌。“从卖车的情况看，我觉得这个数字肯定少了。”小王表示，“可能还有部分人没有看到新闻，还不知道这事。”

另外，小王还向网易汽车透露，在事发前两天，老板李菁突然解雇了新城店的总经理和财务总监。“当时我们也蒙了，现在想起来，这应该也是预兆。”小王说道。

而天城店中正在等待财务发薪水的小夏（化名）也告诉网易汽车：“其实店里今年的经营状况本来就不是很好，我们一直很担心会垮掉。”似乎是为了验证小夏的话，网易汽车随后就在二楼被锁着的总经理办公室中发现了端倪。

墙上挂着一张“天城网点总经理运营项目管理目视表”，从表中可以看到，除了2月份和5月份天城店勉强完成了厂家制定的销售任务外，其他几个月都是未达标，月均销量维持在60-70台。东风雪铁龙市场部相关人士也向网易汽车透露，天城和新城两家店在东风雪铁龙的体系中，成绩只能算中等，勉强维持。

东风雪铁龙：处理小组进驻苏州 安抚受害用户

东风雪铁龙此前在苏州共有新城，天城，新望三家经销商，三家中两家同时“出事”，无异于在苏州市场倒掉半边天。

新城出事以后第三天，东风雪铁龙便派驻了处理小组进驻苏州，进行调查并协调善后，对“苦主”进行安抚。目前，新望店已经接手了天城和新城的部分客户，对于已经交付全款的购车用户，东风雪铁龙将会通过新望店将新车交付用户，如果客户办理了购车贷款，也将一并转移到新望。对于交付了定金的客户，只要客户愿意支付余款，新望店也将接受。

截至10月18日，新望店已经签署了70多位天城和新城转过来的客户，原本上万元甚至十几万元的的损失能够追回来，他们已经毫无怨言了，“新望愿意接手，能够顺利提到车，已经是不幸中的万幸的。”一位签完协议的车主这样说。

但是，并非每位车主都对此处理完全满意，一位交了1万元定金的吴先生却给了我们另一种说法：“新望店要求我们签署一份'补充协议'，有霸王条款之嫌。”

东风雪铁龙新望店的“补充协议”

网易汽车在新望店见到了这份“补充协议”，协议中承认吴先生交付给新城店的1万元定金将转化为在新望店的购车款的一部分，在尾款付清的同时，新望将在60天内为吴先生准备好新车。吴先生不认同的地方是，一旦协议生效，吴先生将不得因任何原因放弃购车，否则将承担车款30%的违约金，并且对此协议必须承担保密义务，否则将支付车款5%的违约金。

新望店的销售总监告诉网易汽车，从15日到17日，他们已经接待了70多位“苦主”，其中全款的7位，店里用现有的库存先让他们提车了，为的是给大家做个榜样。但是从18日起，他们已经不再接待天城和新城转过来的客户，因为“压力实在太大了”。

对此东风雪铁龙市场与对外宣传部公关公部主任张洪汉对网易汽车这样解释：“新望的接待能力毕竟有限，我们未来将会通过苏州周边，例如吴江等地的经销商去消化这些客户。”同时，张洪汉也表示，对于雪铁龙来说，最难的还不是这些，而是如何解决被抵押的“合格证”的问题。

苏州市公安机关相关部门对网易汽车表示，目前已经拿到新车，但是还没有拿到合格证，无法办理上牌的车主，可以持有效证件及购车合同到苏州公安局办理一个证明文件，持该证明文件，在苏州市区及附近周边城市出行，遇到交警拦截的情况可出示。“已经跟交管部门打好招呼了，一般不会罚款。”负责该事件的警官对网易汽车表示，“但是最好不要去太远。”

员工欠薪：反应迅速 优先结清

据网易汽车走访发现，李菁在逃跑前还拖欠了新城店员工2个月的工资未曾发放。据新城店员工小王和留守保安的叙述，从8月20日新城店最后发过一次工资以后，到现在为止，新城店65名员工近2个月的工资都没有发放。