文 | 来源·太平洋汽车网 本站编辑
当福特翼虎实拍的文章放出时，获得了大量的点击和评论，作为小弟弟的翼搏，似乎也按捺不住了。广州车展上，一袭红衣的翼搏特别吸引眼球，它此次的亮相，也郑重告知消费者们，它就要来了。
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也不由得翼搏不着急，眼瞧着同城最大劲敌别克昂科拉已经登录中国并获得了非常大的反响，日产Juke的上市日程也在紧锣密鼓地进行着，如果再不抓紧点，就错过了这股“小型SUV”热了。
| 福特翼搏与竞争车型尺寸对比 | |||
| 车型 | 福特翼搏(国产版/海外版) | 别克Encore | 日产Juke |
| 长（mm） | 4280/4170 | 4277 | 4135 |
| 宽（mm） | 1785/1750 | 1775 | 1765 |
| 高（mm） | 1658/1650 | 1646 | 1565 |
| 轴距（mm） | 2530/2490 | 2555 | 2530 |
自“古”以来，国外的车进入中国都喜欢进行加长处理，不过这一般会出现在已经够大的车型上。可真没想到，作为小型精品的翼搏，也来了这么一手。国产后的翼搏轴距加长了40mm，车身尺寸与海外版车型相比也有所提升，相比上面提到的两个小家伙，也要稍大一些，你不服也不行啊。
● 外观：长高版阿斯顿·翼搏
都知道，现在福特全面改用新的家族式脸谱，从Fushion，到新嘉年华，如今再到翼搏，都用了类似阿斯顿·马丁的大嘴造型。这种做法，也让翼搏有了些许的不符合外观的霸气。
将视线转回到侧身，你该说它是臃肿呢，还是圆润呢，还是饱满呢？喜欢与否自己去选择形容词吧。这样的车身造型与传统的SUV确实非常不像，更像是硬生生被扯高一般，倒不是说难看，但总需要时间去慢慢适应。
无论前脸还是尾部，翼搏都是一副“别惹我”的表情，严肃带点威吓感，不禁在想，年纪轻轻就这副“张飞”样，放轻松点...
轮毂的造型与运动版福克斯或蒙迪欧·致胜上的树杈状有点类似，好不好看不予置评，只想说的是，对于翼搏如此“饱满圆润臃肿”的身形来说，它显得真的太小了，整个昂科拉那样的17/18寸轮毂，多好啊...
备胎？哦，为了让翼搏看起来更修长一些，备胎的安放位置就如同老型的SUV那般，装在了尾门上，是不是突然间有种可以去撒泼的错觉？
外观小结：小型SUV是不是真的不用背负销量的重担？如果不是，为什么类似翼搏、昂科拉、更甚者Juke，都要设计得如此另类...仔细想想，如果不是足够个性，又如何吸引你的注意？
