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性能测试

    我们曾经测试过进口版的GLK300 4MATIC车型,现在国产版GLK300 4MATIC比进口版动力上多出14马力,升级了变速箱,搭配了更窄的后轮,有了这些变化之后性能会有何不同?下面让我们一起来看看。

0-100km/h加速

    起步转速被控制在2500转左右,因为四驱系统的帮助,起步时车轮不会打滑,初段加速感很猛,像是被人猛地推出去,不过这感觉很快便消失了,1挡的加速G值最终回落至0.4g左右。经历两次平顺的升挡,8.31秒后车速达到100km/h,较官方公布的7.6秒有不小差距,与我们测试过的进口GLK300的成绩(8.3秒)几乎一样。

奔驰北京奔驰奔驰glk级2013款 glk300 4matic 时尚型
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100-0km/h刹车

    刹车踏板的脚感出色,全力刹车时ABS的反作用力不会让脚底板很难受。宽度从255mm变为235mm的后胎没有对刹车成绩造成太大影响,40米整的平均刹车成绩轻松进入汽车之家认定的优秀范围,如果硬要说些什么,那就是:奔驰还可以做得更好的!

奔驰北京奔驰奔驰glk级2013款 glk300 4matic 时尚型
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    之前我们所说的发动机、变速箱以及轮胎方面的变化都没有对测试成绩造成什么影响,国产新GLK300的各项成绩与我们之前测试过的进口奔驰GLK300基本一致,没有惊喜,所有成绩也都达到这个级别SUV应有的水平。

噪音测试

    不必怀疑奔驰的控噪能力,120km/h时车内也可以轻松交流,即便是发动机高转速的悦耳声浪也有一大部分被隔绝在外。最终我们测得北京奔驰GLK300的噪音值为:怠速:44.6分贝;60km/h:59.2分贝;80km/h:61.2分贝;120km/h:66.0分贝。

奔驰北京奔驰奔驰glk级2013款 glk300 4matic 时尚型
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油耗测试

    油耗测试当天气温7.5℃,阴天,负载一名成年男性及少量摄影器材,全程共行驶207km,其中有约40%为时速30km以下的拥堵路段,约30%为时速70km左右的通畅环路,其余为时速100km左右的高速公路,行车电脑显示的平均时速为30km/h,最终测得平均油耗为12.04L/100km,与行车电脑显示数值很接近。

奔驰北京奔驰奔驰glk级2013款 glk300 4matic 时尚型
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    北京奔驰GLK300的3.0L自然吸气发动机不具备直喷技术,也没有配备时下流行的启停系统,在拥堵路段行车电脑显示屏上的平均油耗数值曾一度攀升至16L/100km以上,还好7G-Tronic Plus变速箱对中高速行驶时的燃油经济性帮助很大,将油耗拉了下来。最终12.04L/100km的综合油耗成绩基本和汽车之家的油耗参考标准持平。油耗测试结果里有个挺有意思的事:207km的路程花费了约207元,正好合1元/公里。

    我们给予的各级别车型的合理油耗参考值(非硬性指标)

纯经济的微型车:不高于7升/百公里

小型车/混合动力:不高于8升/百公里

紧凑型/轻型SUV:不高于10升/百公里

中型车/中型SUV:不高于12升/百公里

其他车型:不高于15升/百公里

<注1:纯硬派越野车、大型SUV、性能跑车、超级跑车,本站不对其进行油耗测试>
<注2:我们的各级别合理油耗参考值,是以该级别大部分车型为参考。个别非主流车型因尺寸或排量跨级,从而出现大幅度影响油耗成绩的现象,我们另当别论。