文 | 来源·国际金融报 本站编辑

　　值得注意的是，卓创资讯分析师对《国际金融报》记者说，就目前市场价格来看，相对于当地的物价水平，西南地区的汽、柴油价格整体偏高，新定价机制会使价格调整更频繁，可对于相对偏远的地区，可能会对偏远区内的消费者的生活造成较重负担。对此，该机构认为，应尽量减小新定价机制改革对偏远地区高油价的负面效应。

　　“新政策固然给市场带来新鲜空气，随之而来的挑战也非常严峻。”高承莎说，“怎样在未来‘瞬息万变’的成品油市场站稳脚跟，盈利成为较大的挑战。同时，由于调价周期或被缩短，成品油短期行情变化将更灵活，油价也将更贴近市场，因此，居于中间环节的民营加油站及贸易商，在实际操作中将受到限制，盈利空间或被缩水。”

　　挂靠油种的问题，也一直受市场期待。此前，分析人士对《国际金融报》记者说，应选择更符合中国使用和进口习惯的阿曼原油作为挂靠油种，甚至，还可加入对市场同样尚存影响力的纽约原油期货价格。

　　“之前就讨论过辛塔原油合不适合的问题。因为，中国进口量并不大。”卓创资讯说，2013年，中国有望在上证所推出原油期货，这是中国加强原油定价话语权的第一步，“后期，国内的原油期货或会成为国内油价调整的参考”。

　　另有分析称，国内定价机制调价权或将逐步且适度地下放给企业，同时，可借助国家大部制改革和政府职能调整的契机，进行有关部门职能的慢慢转变。