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◆ 北京现代朗动

现代北京现代朗动2012款 1.6L 手动领先型

   造型设计是目前韩系品牌车型主打的一张牌,从效果上来看,也确实收到了很好的成效,但这样一款车在安全性能方面有着什么样的表现呢?这次,北京现代朗动在C-NCAP进行了碰撞测试,参与测试的车型为1.6L手动领先型。


北京现代朗动 1.6L手动领先型

正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分

15.59分(满分18分)

正面40%重叠可变形壁障碰撞试验得分

16.02分(满分18分)

可变形移动壁障侧面碰撞试验得分

17.90分(满分18分)

座椅鞭打试验得分

4.00分(满分4分)

加分项

驾驶员侧安全带提醒

0.50分

前排乘员安全带提醒

1.00分

侧面安全气囊及气帘

0

ISOFIX装置
(儿童座椅固定接口)

0.50分

ESC(电子稳定控制系统)

0

总分

55.5分(满分62分)

星级

★★★★★(≥52分且<60分)


正面100%重叠刚性壁障碰撞试验

得分:15.59分

现代北京现代朗动2012款 1.6L 手动领先型

现代北京现代朗动2012款 1.6L 手动领先型

现代北京现代朗动2012款 1.6L 手动时尚型


   相对而言,完全正面碰撞测试项目对于一款车的考验并不会很严峻,在这项测试中,整个车头可以更充分的吸收碰撞所带来的冲击,再结合安全气囊的保护,这便有效地减低了车内假人受伤害的风险。朗动在这项测试中表现的就很好,从假人提供的数据来看,除了前排假人的胸部、小腿以及后排女性假人的胸部存在一定受伤害风险外,其它环节都得到了满分的评价。


正面40%重叠可变形壁障碰撞试验

得分:16.02分

   在40%偏置碰撞测试中,失分的部位依旧出现在前排假人的胸部和小腿,这主要是由于在碰撞过程中,安全带为了防止假人在车辆碰撞时出现过度前移而加以束缚所致,当然,如果车头部分能更充分将撞击力量化解,那么,假人所承受的压力也就会小些。小腿的失分有可能是因腿部与踏板或仪表台下护板发生了撞击所致。

现代北京现代朗动2012款 1.6L 手动领先型

现代北京现代朗动2012款 1.6L 手动领先型

现代北京现代朗动2012款 1.6L 手动领先型

可变形移动壁障侧面碰撞试验

得分:17.90分

   车门防撞梁的轮廓在完成侧面碰撞后清晰可见,这两根防撞梁以及B柱在这项测试中起到了关键的作用,不过,受撞击力的影响,在碰撞发生时,车内假人存在向碰撞侧移动的趋势,特别是躯干和头部,这两个部位很有可以会因与内饰发生接触而受到伤害。

现代北京现代朗动2012款 1.6L 手动领先型

现代北京现代朗动2012款 1.6L 手动时尚型

现代北京现代朗动2012款 1.6L 手动领先型

   从假人所收集到的数据来看,前排假人的腹部失分,至于是安全带的束缚力所致还是车门对该部位造成的挤压所致,目前没有明确的资料说明。后排女性假人的头部与车门内饰板出现了接触,但这并没有导致该部位的失分。

鞭打试验

现代北京现代朗动2012款 1.6L 手动领先型

车型总结:

   北京现代朗动在C-NCAP碰撞测试中的各项表现中规中矩,从假人数据来看并没有出现较为严重的失分情况,不过,在安全配置方面,这辆C-NCAP自购的车型则并不是很全面,侧气囊/气帘以及ESC电子稳定系统的缺失使其在加分项目的评估中没有拿到相应的分数。消费者若想获得更好的安全保护则要选择领先型以上的车款,在车价方面,至少要比这辆官方售价10.58万元的手动时尚型高出1万元以上。