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◆ 吉利英伦SC5-RV
吉利英伦SC5-RV自愿参加了本次C-NCAP碰撞试验，凭借其在各项测试中的优异表现，它拿到了C-NCAP五星的评价，值得一提的是，在某些碰撞测试环节，这款自主品牌小车甚至还超过合资、进口车型。的确，吉利英伦SC5的碰撞成绩让人眼前一亮。
吉利英伦SC5-RV 豪华型 | ||
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验得分 | 15.85分（满分18分） | |
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验得分 | 14.56分（满分18分） | |
可变形移动壁障侧面碰撞试验得分 | 18.00分（满分18分） | |
座椅鞭打试验得分 | 4.00分（满分4分） | |
加分项 | 驾驶员侧安全带提醒 | 0.50分 |
前排乘员安全带提醒 | 1.00分 | |
侧面安全气囊及气帘 | 1分 | |
ISOFIX装置 | 0.50分 | |
ESC（电子稳定控制系统） | 0 | |
总分 | 55.4分（满分62分） | |
星级 | ★★★★★（≥52分且＜60分） | |
正面100%重叠刚性壁障碰撞试验
得分：15.85分
虽然，前排假人的胸部还是在这项测试中存在失分的情况，但在腿部的保护上，吉利英伦SC5轿车的表现在本次公布的测试车型中已属中上游水平，仅仅是驾驶员侧假人的左侧小腿略有失分。相比之下，后排女性假人得到评价并不算突出，头部、颈部以及胸部都或多或少的存在一些受伤害的风险。
正面40%重叠可变形壁障碰撞试验
得分：14.56分
由于此项碰撞测试无法将车头的吸能缓冲能力充分释放，并且车辆在与可变形壁障撞击的过程中，车身还会出现一定程度的偏移，因此，这样的碰撞会给车内乘员带来更多的不确定性，试验中的假人亦是如此，前排假人的胸部以及两个假人的右腿都得到了黄色的评价。
后排女性假人的头部未取得相应分数，这并不能排除是因为安全带的束缚能力不够所致，如果是这样，那么，后排的乘客很有可能在类似的碰撞事故中受到较为严重的伤害。
可变形移动壁障侧面碰撞试验
得分：18.00分
吉利送来的这辆英伦SC5-RV轿车在安全配置方面还算丰富，该车装配的侧气囊和气帘在侧面碰撞时对乘员的保护可起到关键作用，当然，车身抵御侧面撞击的能力也至关主要。从测试结果来看，吉利英伦SC5-RV获得的满分成绩并不输那些合资、进口车。
鞭打试验
得分：4.00分
车型总结：
当然，吉利自愿送来的这款车在安全配置方面应属高配车型范畴，但无论怎样，吉利英伦SC5-RV还是拿到了C-NCAP五星的评价。美中不足的是，ESC电子稳定系统的缺失让这款车在主动安全系统方面略显不足，如果能对此进行完善，在安全性能方面势必又能有所提高。
