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● 空间对比:凌派综合分更高
不管是凌派还是思域的座椅,都属于宽大舒适的类型,且都为皮质包裹。但思域的驾驶座配备了电动调节功能,这点表现不错。而凌派的顶配车型这个功能竟然被省了,不应该啊不应该。
实际空间体验,虽然凌派的轴距略输于思域,但在空间感上却是有过之而不无及。腿部空间夸张得有些让人难以置信!而思域,为了车身的流畅造型,后排头部空间的确被牺牲了不少,而且由于采用独立后悬的原因,其腿部空间表现都是不如凌派的。
在小物件储放能力上,凌派与思域相差还真不大,基本上常规的储物格都有了,实用性都算是比较强。
再看行李厢储物空间,凌派的体型又一次发挥了作用,座椅未放倒的情况下,以588L的容量成绩完胜思域的440L。
● 动力:半斤八两
凌派搭载的1.8L的i-vtec发动机大家都不陌生,就是锋范上面那台。重新调教后参数比原来低了一点点,但换来的是更加出色的燃油经济性。再加上ECON节能驾驶模式加持,工信部数据显示,其百公里综合油耗自动挡6.7L,手动挡6.5L,这样的数据足以让众多1.6L车型汗颜!
凌派的发动机其实是源于东本制造,与思域的1.8L发动机是同宗同源的,只不过调校略有不同,思域的燃油经济性同样非常可观。
发动机数据对比 | ||
车型 | 凌派1.8L | 思域1.8L |
排量 | 1798mL | 1798mL |
发动机材质 | 全铝 | 全铝 |
最大功率 | 102kW(139PS)/6500rpm | 104kW(141PS)/6500rpm |
最大扭矩 | 172Nm/4300rpm | 174Nm/4300rpm |
最高时速 | 195km/h | 198km/h |
综合油耗 | 6.7L/km | 6.8L/km |
燃油标号 | 93# | 93# |
发动机类似,传动系统也是非常省时省力地用了同一款,本田车子里随处可见的5速自动变速箱。特点是换挡平顺,冲击力小,而且变速器对于油门的深度比较敏感,换挡动作反应很快,努力调动发动机的积极性完成加速动作。但油门一松,变速器立刻升挡(怀疑不止升一个挡),发动机转速立刻掉至不到两千转,不为别的,就是为了省油。
不过说到底盘方面,两者差别就开始显现了,思域的依旧是那副前麦弗逊后双横臂式独立悬挂,而凌派则是延续锋范的悬挂特征,采用的是扭力梁式半独立后悬,据称,凌派前后悬挂都加上了稳定杆以提高转向同步稳定性。
总结:
对比总结 | ||
车型/项目 | 凌派 1.8L 自动旗舰版 | 思域十周年纪念版 1.8L VTi自动豪华型 |
价格 | 14.98万 | 15.78万 |
外形内饰 | 更有“中国味” | 更加国际范 |
优惠政策 | 还新鲜,再等等吧 | 降价换销量咯 |
配置 | 安全配置略好 | 电动调节座椅更舒服 |
空间 | 更大的车身,空间充裕 | 为车身流线牺牲不少空间 |
动力操控 | 咱们还是说回油耗经济性吧 | 独立后悬潜力更高 |
凌派以将近1万元的价格优势与思域拼得难分难解,而且在空间体验上还有更佳的表现。如今思域还有优惠政策支持,但若干时间后,凌派如果也来个降价,那思域又该如何应对?如今思域也就只剩个底盘的优势了。