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IntelliSafe前瞻性主动安全系统
全新君越不仅是舒适、享受的配置上足够大方，在安全方面尤其是主动安全系统的安排上也是非常有诚意。这次随全新君越引入的IntelliSafe概念就是多项主动式安全功能的一个汇总，这在标配8安全气囊、ESC电子稳定程序和TPMS胎压监测等主流安全配置外，进一步让新君越的车主在驾驶时能主动避开风险，同样的，在安全配置上能与之抗衡的对手也是相当罕见。
全新君越配备有全车速自适应巡航系统，它的特点是可以支持自适应巡航到完全停止，并且只需轻踩油门就能恢复到跟车状态。与之配套使用的还有碰撞预警系统，通过雷达传感器检测车道内前方车辆处于碰撞高危险距离时，会通过仪表盘上的警示灯、发出警告音或座椅震动体提醒驾驶员。
如果驾驶员对警告无动于衷，系统会在距离碰撞少于1秒的时候采取自动刹车，这有点类似沃尔沃的城市安全系统，虽然别克君越的碰撞预警和缓解系统并不会100%的杜绝追尾事故发生，但它能有效提示驾驶员主动化解风险， 或者在无法规避时，适当降低碰撞造成的伤害。
车道变更辅助系统在老款君越上就有所配备，它可以对两侧车道的后方来车有效监控跟踪，在后方有车快速接近、或后视镜盲区内有车辆时，在后视镜上亮起橙色警告灯。对于侧向视野不太开阔的别克君越，这一配置显得特别有用，减少了驾驶者左顾右盼产生的压力。
车道偏离预警系统在车速高于80km/h时启动，它通过集成在内后视镜上的摄像头识别路面标记线，若探测到车辆即将“出轨”，会以仪表警示灯、警告音或桌椅震动给予提示。
座椅震动是一种新的对于危险到来的警示方式，先前用在同属通用集团的凯迪拉克XTS和SRX车型上，通过座椅两侧的震动，驾驶员凭本能就可判断出危险接近的方向，无论是车道保持，还是在倒车的时候，这种分方向的震动提示要比任何警示灯、警告音都来得更直接了当，确实是当前很受人喜欢的一种主动安全警示手段。
将安装配置武装到每一个角落？几乎是这样了，全新君越的安全配置真的是超级全面，不亚于以安全为核心特色的沃尔沃的一些车型，但不知为何偏偏拉掉了车头泊车辅助雷达，相比那么多先进的高科技配置，这应该不算是什么“大件”配置了，为什么要给省略掉呢？毕竟君越也是款体长5米的大家伙呢，虽然车头尺寸确实不算长，但在很多狭窄的地方，驾驭这艘大船给人的感觉还是有些紧张。
