文 | 来源·每日经济新闻 本站编辑

   除了延长保修期，大部分已实施“汽车三包”的企业均出台售后政策，以保证保有客户的利益。其中，奔驰销售公司总裁兼首席执行官倪恺表示：“‘汽车三包’实施时间回溯到今年3月1日。”

    上海通用规定，对于2008年9月1日~2013年8月31日期间购车且行驶里程在16万公里之内的车主，除了原车质保外，还将获赠包括动力总成部件，延长保修两年在内的一系列售后服务。

试水为保“金九银十”

    对于大多数企业而言，提前实施“汽车三包”，一是为了在“金九银十”的传统销售旺季拉动销量，二是为了提前试水这一政策，以便“摸着石头过河”。

    近两年，我国车市已告别了几年前的高速增长期，增速明显放缓，根据国家信心中心信息资源开发部主任徐长明的预测，今年我国汽车销量的增幅应该在10%左右，未来几年很难出现高于这一增幅的增长。

    即便如此，各大汽车集团对于中国市场的重视程度不减，大众、通用、宝马、奔驰等汽车集团依然在推进增资扩产计划。这就导致中国车市竞争越发激烈。有媒体报道称，今年上半年，很多主流合资企业销量并未达到全年销售目标的50%。

    “在‘金九银十’到来之际，宣布提前实施‘汽车三包’将能进一步展示企业对消费者负责任的态度，提高品牌形象，从而起到拉动销量的目的”，上海通用的相关负责人表示。

    张志勇也对记者表示：“企业在9月提前实施‘汽车三包’也是销售手段之一，这对于那些在品牌选择上依然举棋不定的消费者将有一定的影响。”

汽车企业提前实施三包目的并不仅在此，“这实际上也是企业在试水‘汽车三包’”，上海通用的上述负责人表示。东风雪铁龙一位内部人士也坦言：“‘汽车三包’实施已进入倒计时，但这一政策依然有许多空白点，如何实施？厂家也较为迷茫，通过提前实施，通过对特殊案例的处理，尽快找到平衡点，从而在‘汽车三包’的法规之下，确定适合本企业和经销商的实施细节。”

赔偿系数成关键

    就目前颁布的 “汽车三包”来说，的确有不少需要完善的条款和细节。

    张志勇表示：“目前经销商和企业之间的责任划分细节，事故责任认定等问题依然待解。”

    对此，东风雪铁龙的内部人士坦言：“如何划分厂家和经销商的责任？经销商如何向厂家追偿维修费用？厂家对经销商维修费用的返还比例等问题，都需要通过实践来确定。”